AXXT01K1 - 206 OPR ΑΠΟ ΤΟ : 09065

ΑΛΛΑΓΗ ΟΧΗΜΑ 206 2001.5

Η τροποποίηση του μοντέλου έτους 2001.5 της σειράς 206 χαρακτηρίζεται από :

κινητήρας
πολυπλεκτική αρχιτεκτονική

1 - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DV4TD

1 - 1 - ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ

Πινακίδιο χαρακτηρισμού κινητήρα που περιλαμβάνει :

(A) σημάδι κατασκευαστή
(B) έτος κατασκευής
(C) κωδικός τύπου
(D) χαρακτηρισμός συγκροτήματος
(E) αριθμός κατασκευής

1 - 2 - ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

τεχνικά στοιχεία
τύπος κινητήρα	DV4TD
χαρακτηρισμός τύπου του κινητήρα	8HX
ιδιαιτερότητες	χωρίς
χαρακτηρισμός συγκροτήματος	-
αριθμός κυλίνδρων	4
διάμετρος κυλίνδρου x διαδρομή εμβόλου (mm)	73.7 X 82
κυλινδρισμός (cm3)	1398
λόγος συμπίεσης	18
μέγιστη ισχύς : προδιαγραφή ΕΟΚ (kW)	50
μέγιστη ισχύς : πρότυπο DIN (ίπποι)	69
αριθμός στροφών για τη μέγιστη ισχύ (στροφές/λεπτό)	4000
μέγιστη ροπή στρέψης : προδιαγραφή ΕΟΚ (daNm)	15
αριθμός στροφών για τη μέγιστη ροπή στρέψης (στροφές/λεπτό)	1750
στροβιλοσυμπιεστής	ναι
ψυγείο	όχι
πίεση υπερπλήρωσης (bar)	1
σύστημα(τος) τροφοδοσίας	HDI (*)
προϊόν	BOSCH
τύπος	EDC16
(*) άμεσος ψεκασμός υψηλής πίεσης

2 - ΠΟΛΥΠΛΕΚΤΙΚΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ

Επεξήγηση των συμβόλων :

* : έξτρα εξοπλισμός
** : εξοπλισμός ικανός να αφυπνίσει το δίκτυο
*** : ειδικός εξοπλισμός

F : Δίκτυο van Αμαξώματος 2 :

F': μη πολυπλεκτική καλωδιακή σύνδεση πτυσσόμενης οροφής
F1 : πτυσσόμενη οροφή 206CC
F2 : αντικλεπτική εγκατάσταση συναγερμού
F3 : μονάδα σχολής οδηγών

G : Δίκτυο van Αμαξώματος 1 :

G1 : αισθητήρας βροχής/φωτεινότητας
G2 : αισθητήρας κιβωτίου BM34
G3 : αερόσακος
G4 : COM2000

H : Δίκτυο van νεσης :

H1 : εγκέφαλος συστήματος δορυφορικής πλοήγησης (υποχρεωτικά συνδεδεμένος με οθόνη πολλαπλών ενδείξεων τύπου C )
H2 : ραδιόφωνο (RB3 - RD3)
H3 : συσκευή εναλλαγής CD
H4 : οθόνη πολλαπλής λειτουργίας
H5 : ταμπλό των οργάνων
H6 : αυτόματη εγκατάσταση κλιματισμού

I : Δίκτυο μεταξύ συστημάτων (CAN) :

I1 : συσκευή ελέγχου του κινητήρα
I2 : αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
I3 : ABS / ESP
I3' : μη πολυπλεκτικό abs αρχικά

J1 : CAN 250 .

J2 : Van 125 .

J3 : Van 62,5 .

2 - 1 - ΜΟΝΑΔΑ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΩΝ (BSI)

Προϊόν/προϊόντα : SIEMENS .

3 Επίπεδα μονάδας ελέγχου αυτοματισμών :

Μονάδα Ελέγχου Αυτοματισμών υψηλής ποιότητας : όχημα με σύστημα υπερασφάλισης και συναγερμό
Μονάδα Ελέγχου Αυτοματισμών μέσης ποιότητας : όχημα με απλό σύστημα ασφάλισης, ηλεκτρικά παράθυρα και ηλιοροφή
Μονάδα Ελέγχου Αυτοματισμών βασικής ποιότητας : όχημα χωρίς κεντρικό σύστημα ασφάλισης, ηλεκτρικά παράθυρα και ηλιοροφή

ΥΠΟΔΕΙΞΗ : στα καταστήματα ανταλλακτικών πωλούνται Μονάδες Ελέγχου Αυτοματισμών υψηλής ποιότητας .

Τηλεφόρτωση :

όπως και ο/το/τη 307 , η πολυπλεκτική Μονάδα Ελέγχου Αυτοματισμών 206 είναι κενή και θα πρέπει πρώτα να την τηλεφορτώσετε
2 λογισμικά πωλούνται ήδη από το(ν)/τη(ν) DIAG2000 ή από τον server
τα λογισμικά επιλέγονται ανάλογα με τον τύπο COM2000 που έχει εγκατασταθεί στο όχημα, θα υπάρχει άρα ένα λογισμικό Μονάδας Ελέγχου Αυτοματισμών για το COM2000 EATON και ένα λογισμικό Μονάδας Ελέγχου Αυτοματισμών για το COM2000 SYLEA (VALEO)

Νέα τηλεδιαμόρφωση :

υπάρχουν 2 κωδικοί αναγνώρισης τηλεχειριστηρίου υψηλής συχνότητας, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να "περάσετε" στη Μονάδα Ελέγχου Αυτοματισμών τον κωδικό υψηλής συχνότητας που χρησιμοποιεί/ούν το/α τηλεχειριστήριο/α υψηλής συχνότητας
αν τηλεδιαμορφωθεί λάθος κωδικός αναγνώρισης, το κλείδωμα και η ενεργοποίηση του συναγερμού από το τηλεχειριστήριο υψηλής συχνότητας δεν θα μπορεί να πραγματοποιηθεί, αλλά αυτό σε καμμία περίπτωση δε θα εμποδίσει την εκμάθηση των κλειδιών
01CA - για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με εργοστασιακούς μπροστινούς προβολείς ομίχλης
0C7A - για τα οχήματα που δεν είναι εξοπλισμένα με εργοστασιακούς μπροστινούς προβολείς ομίχλης

Σε περίπτωση αλλαγής της Μονάδας Ελέγχου Αυτοματισμών ή τηλεδιαμόρφωσης ενός νέου λογισμικού, ο επανασυγχρονισμός των κλειδιών στην εκμάθηση δεν είναι βέβαιο ότι θα πραγματοποιηθεί. Θα πρέπει οπωσδήποτε να "περάσετε" πρώτα τον κωδικό αναγνώρισης υψηλής συχνότητας στο μενού Προγραμματισμού Μονάδας Ελέγχου Αυτοματισμών .

ΥΠΟΔΕΙΞΗ : μπορείτε να κάνετε την εκμάθηση 5 κλειδιών υψηλής συχνότητας στον/στην πολυπλεκτικό/ή 206 .

2 - 2 - ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΑΝΑΜΜΑ ΤΩΝ ΦΩΤΩΝ

Η Μονάδα Ελέγχου διαχειρίζεται το αυτόματο άναμμα των μικρών και μεσαίων φώτων ανάλογα με :

η/την εντολή που δίνει ο οδηγός COM2000
πληροφορίες για τη βροχή και τη φωτεινότητα παρέχονται από τον αισθητήρα βροχής (λειτουργία ταχύτητας και διάρκειας καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων, νύχτα, σύραγγα, χώρος στάθμευσης κλπ)

Η λειτουργία αυτή μπορεί να απενεργοποιηθεί με τηλεδιαμόρφωση της Μονάδας Ελέγχου Αυτοματισμών .

Ο πελάτης μπορεί να απενεργοποιήσει αυτή τη λειτουργία πιέζοντας παρατεταμένα το άκρο του χειριστηρίου υαλοκαθαριστήρων (θέση + cc) .

τηλεδιαμόρφωση Μονάδας Ελέγχου Αυτοματισμών
λειτουργίες	κατάσταση	παρατηρήσεις
προαιρετικός εξοπλισμός υπολογιστή ταξιδίου	δεν υπάρχει παρουσία	ανάλογα με τον προορισμό υπάρχει σε όλους τους τύπους Ευρώπης
επιλογή συναγερμού	δεν υπάρχει παρουσία	σειρά παραγωγής για Αγγλία επιλογή
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	δεν υπάρχει παρουσία	αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων TA2000 AL4
προαιρετικός εξοπλισμός Αυτόματος φωτισμός	δεν υπάρχει παρουσία	αν υπάρχει εγκέφαλος αισθητήρα βροχής / φωτεινότητας
προαιρετικός εξοπλισμός αισθητήρα βροχής	δεν υπάρχει παρουσία	αν υπάρχει εγκέφαλος αισθητήρα βροχής / φωτεινότητας
θέρμανση/εξαερισμός/εγκατάσταση κλιματισμού	δεν υπάρχει παρουσία	αν υπάρχει κλιματιστικό (όλοι οι τύποι κλιματιστικών)
σύστημα διεύθυνσης	αριστερά δεξιά	-
σκούπισμα πίσω παρμπρίζ	δεν υπάρχει υπάρχει	-
προαιρετικός εξοπλισμός Σύστημα πλυστικής προβολέων	δεν υπάρχει υπάρχει	-
εντοπισμός του οχήματος από τα φλας	δεν υπάρχει υπάρχει	αν υπάρχει τηλεχειριστήριο υψηλής συχνότητας
καύσιμο	βενζίνα DIESEL	-
προαιρετικός εξοπλισμός Αναμμα αλάρμ σε περίπτωση σύγκρουσης	δεν υπάρχει παρουσία	πληροφορία "Πρόσκρουσης" προερχόμενη από τον εγκέφαλο αερόσακων
όχημα εξοπλισμένο με Σύστημα Ελεγχόμενης Ηλεκτρονικής Ανάρτησης (esp)	όχι ναι	πρόβλεψη εγκατάστασης συστήματος Ελεγχόμενης Ηλεκτρονικής Ανάρτησης (esp)
προαιρετικός εξοπλισμός Αναμμα αλάρμ σε περίπτωση απότομης επιβράδυνσης	δεν υπάρχει παρουσία	αν το abs είναι πολυπλεκτικό ή με Σύστημα Ελεγχόμενης Ηλεκτρονικής Ανάρτησης (προβλέπεται)
θερμαντική αντίσταση (στον κινητήρα HDI)	δεν υπάρχει υπάρχει	-
όχημα με έξτρα abs	όχι ναι	όλοι/ους οι/τους μη πολυπλεκτικοί/ούς και πολυπλεκτικοί/ούς τύποι/ους abs
αυτοκίνητο σχολής οδηγών	όχι ναι	-
αριθμός θυρών	4-5 πόρτες 3 πόρτες	-
τύπος κλιματιστικού	RF/RFTA	-
φώτα μεσαίας και μεγάλης σκάλας στο ίδιο συγκρότημα φώτων	όχι ναι	-
μπροστινοί προβολείς φώτων ομίχλης	δεν υπάρχει υπάρχει	-
αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού	δεν υπάρχει υπάρχει	με την έκδοση XS και S16
αισθητήρας στάθμης νερού	δεν υπάρχει υπάρχει	όλοι οι τύποι
φώτα ημέρας	δεν υπάρχει υπάρχει	-
κεντρικό κλείδωμα των παραθύρων από το τηλεχειριστήριο	δεν υπάρχει υπάρχει	-
τιμή ταχύτητας για προειδοποίηση υπέρβασης ορίου ταχύτητας (σε km/h)	X : ταχύτητα 255 δεν δεν υπάρχει προειδοποίηση	120 χλμ./ώρα (Αραβία)
τηλεματική συσκευή ελέγχου	δεν υπάρχει υπάρχει	προβλέπεται
τύπος κλειδώματος	υπερασφάλιση 1 φάσεων απλό κλείδωμα	- -
δύο μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα	όχι ναι	-
αισθητήρας νερού στο πετρέλαιο	δεν υπάρχει υπάρχει	όλοι οι τύποι των κινητήρων ντίζελ (πετρελαιοκινητήρες)
προαιρετικός εξοπλισμός Είσοδος επαφής συμπλέκτη	δεν υπάρχει παρουσία	με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
όχημα εξοπλισμένο με αεραντλία	όχι ναι	κινητήρες HFX - RFN
πίσω τζάμι που ανοίγει	δεν υπάρχει παρουσία	προβλέπεται
λαμπάκι για ξεχασμένη ζώνη ασφαλείας	απενεργοποιημένο ή δεν υπάρχει ενεργοποιημένη	-
κωδικός παρμπρίζ	206 παρμπρίζ στάνταρ/με βαφή TSA/SPLINTEX	κωδικός που χρησιμοποιείται για τον προγραμματισμό του εγκεφάλου αισθητήρα βροχής
κωδικός παρμπρίζ	206 στάνταρ παρμπρίζ με στρώμα κατά της βροχής /με βαφή TSA/SPLINTEX	λάθος τίτλος, ισχύει για την "απορροφητική" επίστρωση
κωδικός παρμπρίζ	206CC παρμπρίζ στάνταρ/με βαφή TSA/SPLINTEX	-
κωδικός παρμπρίζ	206CC στάνταρ παρμπρίζ με στρώμα κατά της βροχής /με βαφή TSA/SPLINTEX	λάθος τίτλος, ισχύει για την "απορροφητική" επίστρωση
προαιρετικός εξοπλισμός συναγερμού Βέλγιο	δεν υπάρχει υπάρχει	-
προαιρετικός εξοπλισμός Εξελιγμένη συντήρηση	όχι ναι	προβλέπεται
πολυπλεκτικό abs	δεν υπάρχει υπάρχει	πρόκειται για την προέλευση της πληροφορίας "ταχύτητας" αισθητήρας κιβωτίου για μη πολυπλεκτικό abs και abs για πολυπλεκτικό abs (προβλέπεται)
πτυσσόμενη οροφή	δεν υπάρχει υπάρχει	206CC
όχημα στέισιον-βάγκον	όχι ναι	προβλέπεται
προαιρετικός εξοπλισμός Ρύθμιση ταχύτητας	δεν υπάρχει παρουσία	-
οθόνη πολλαπλής λειτουργίας	δεν υπάρχει υπάρχει	-
λειτουργία υαλοκαθαριστήρα πίσω παρμπρίζ κατά την όπισθεν	δεν υπάρχει υπάρχει	προβλέπεται
αισθητήρας της εξωτερικής θερμοκρασίας	δεν υπάρχει παρουσία	-
τύπος πομπού τηλεχειριστηρίου υψηλής συχνότητας	01CA 0C7A	όχημα με εργοστασιακούς προβολείς ομίχλης όχημα χωρίς προβολείς ομίχλης ή με έξτρα προβολείς ομίχλης
δείκτης Mercosur	δεν υπάρχει παρουσία	ισχύει για τα οχήματα χωρών της Μερκοσούρ (διαφορετικός δείκτης καυσίμου)
αυτόματη επανασφάλιση	όχι ναι	αυτόματη επανασφάλιση αν το όχημα μετά από 30 δευτερόλεπτα ξεκλειδώσει χωρίς να ανοίξει καμία πόρτα
ξεπάγωμα πίσω τζαμιού	δεν υπάρχει υπάρχει	όλοι/ους οι/τους τύποι/ους Ευρώπης, ανάλογα με την έκδοση για χώρες της Μερκοσούρ
έξτρα πλαφονιέρα που αναβοσβήνει	δεν υπάρχει παρουσία	αναβόσβημα του εσωτερικού φωτός όταν το όχημα κινείται με μία πόρτα του ανοιχτή
ηχητικές προειδοποιήσεις	περιορισμένες προειδοποιήσεις όλες οι προειδοποιήσεις	ανάλογα με το επίπεδο της οθόνης πολλαπλών ενδείξεων αν υπάρχει υπολογιστής ταξιδιού : όλες οι/τις προειδοποιήσεις αν δεν υπάρχει οθόνη υπολογιστή ταξιδιού : περιορισμένη προειδοποίηση
καταχώριση της πληροφορίας του αισθητήρα νερού στο πετρέλαιο	μονάδα πολλαπλών ασφαλειών BM34 BSI	BM34 (8HX) διαφορετικός τύπος κινητήρα ντίζελ : BSI
συνολική διάρκεια προ της συντήρησης (όριο)	12/24	ανάλογα με τον τύπο λαδιού
στροφές πριν από τη συντήρηση (κατώφλι)	50 ως 80 εκατομμύρια	ανάλογα με τον τύπο λαδιού
κατώφλι συντήρησης (μάρκετιγκ)	15000 ως 40000 km	ανάλογα με τον τύπο λαδιού
τρόπος λειτουργίας πελάτη	ενεργός ανενεργός	απενεργοποιήστε για τη λειτουργία "κθεσης" ενεργοποιήστε για "test drive"
λειτουργία Απαραβίαστο	ανενεργός ενεργός	ενεργοποιήστε για "test drive"
λειτουργία Show-Room	δεν υπάρχει υπάρχει	παρουσίαση οχήματος ενεργοποιήστε, και ενεργοποιήστε και τη λειτουργία "test drive"

2 - 3 - ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΒΡΟΧΗΣ ΚΑΙ ΦΩΤΕΙΝΟΤΗΤΑΣ

Η μονάδα του εντολέα είναι πολυπλεκτική και συνδέεται με το δίκτυο van Αμαξώματος (Η τροφοδοσία γίνεται από το + van) .

Η μονάδα διαθέτει αισθητήρα φωτεινότητας που χρησιμοποιείται για το αυτόματο άναμμα των φώτων .

Το τμήμα αυτοδιάγνωσης βλαβών επιτρέπει μόνο την αναγνώριση και την ανάγνωση / διαγραφή των κωδικών βλαβών .

2 - 4 - ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΗΣ

Καμμία τροποποίηση δεν έχει γίνει στον εγκέφαλο αυτό σε σχέση με τους προγενέστερους των 206 παλαιότερων γενεών .

2 - 5 - ΟΘΟΝΗ

3 τύποι οθονών τοποθετημένοι ανάλογα με την έκδοση του οχήματος :

οθόνη A ( κάτω μοντέλα)
οθόνη B ( μέσης ποιότητας)
οθόνη C ( συνδέεται με το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης)

2 - 6 - ΜΟΝΑΔΑ COM2000

Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με το(ν)/τη(ν) 307 και τον(ν)/τη(ν) 406 (με τους ειδικούς κωδικούς για το(ν)/τη(ν) 206) .

2 Προϊόν/προϊόντα SYLEA (VALEO) - EATON .

Κάθε COM2000 διαθέτει ένα διαφορετικό λογισμικό Μονάδας Ελέγχου Αυτοματισμών .

Το σύστημα περιλαμβάνει :

(1) μονάδα ελέγχου
(2) διεπαφή VAN (κάτω από τη μονάδα)
(3) διακόπτης φωτισμού
(4) διακόπτης των υαλοκαθαριστήρων
(5) περιστροφική επαφή (αερόσακος - κόρνα)
(6) φίσα του πηνίου αναμεταδότη (ιμομπιλάιζερ, κάτω από τη μονάδα)
(7) δέκτης υψηλής συχνότητας ( εσωτερικό κλείδωμα θυρών)
(8) αισθητήρας σχετικής ή απόλυτης γωνιακής μετατόπισης (επιλογή)
(9) αποσπώμενο χειριστήριο ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας (επιλογή)
(10) αποσπώμενο χειριστήριο ηχοσυστήματος (επιλογή)
(11) βομβητής πολλαπλών λειτουργιών

Συνήθως, το σύνολο COM2000 είναι μόνο μια γέφυρα, και ελέγχει τα ακόλουθα στοιχεία :

τους διακόπτες (εντολή του οδηγού), μετατρέποντας τις διάφορες θέσεις (ανάγνωση κάθε 50 ms) σε πληροφορίες και αποστέλλοντάς τις στο δίκτυο van Αμαξώματος 1 με προορισμό τη Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών
η υψηλή συχνότητα (κεντρικό κλείδωμα θυρών), συγκρίνοντας την αναγνώριση υψηλής συχνότητας που έρχεται από τη Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών με αυτή που λαμβάνεται από το τηλεχειριστήριο, και μεταδίδοντας στη Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών το κωδικοποιημένο μήνυμα που προέρχεται από το τηλεχειριστήριο για να αποκωδικοποιηθεί και να χρησιμοποιηθεί (εντολή εεντολή ανοίγματος/κλεισίματος των θυρών, κατάσταση μπαταρίας)
τον αναμεταδότη ιμομπιλάιζερ, λαμβάνοντας τον τυχαίο κωδικό της Μονάδας ελέγχου αυτοματισμών και μεταδίδοντάς τον στον αναμεταδότη ιμομπιλάιζερ κλειδιού ; σε απάντηση, το κλειδί μεταδίδει τον δικό του κωδικό, εφόσον είναι σωστός, η/ο/το μεταδίδει τον κρυπτογραφημένο κωδικό στο van με προορισμό τη Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών

Οι ιδιαιτερότητες του τμήματος αυτοδιάγνωσης βλαβών είναι οι ακόλουθες :

οι/τις μετρήσεις παραμέτρων λήψεως του ραδιοφωνικού σήματος για το κλείσιμο / άνοιγμα των θυρών με τηλεχειρισμό (τηλεχειριστήριο), η/την παρουσία του κλειδιού (αναμεταδότης)
δεν υπάρχει δυνατότητα τηλεδιαμόρφωσης
δεν υπάρχειδεν υπάρχει έλεγχος με ενεργοποίηση
οι βλάβες μπορούν να σβηστούν μόνο από τη Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών

2 - 7 - ΕΝΔΕΙΞΗ ΣΕΡΒΙΣ

Ο δείκτης συντήρησης είναι ενσωματωμένος στον πίνακα οργάνων και ελέγχεται από τη Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών .

Δύο χρονικά διαστήματα συντήρησης, για κανονικές και ειδικές συνθήκες χρήσης, μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με την ποιότητα του λαδιού και τις συνθήκες χρήσης που είναι οι εξής :

συνεχείς στάσεις
χρήση μόνο στην πόλη (τύπου ταξί)
μικρές επαναλαμβανόμενες διαδρομές, με κρύο κινητήρα, σε χαμηλές θερμοκρασίες
μακρόχρονη παραμονή στις ακόλουθες συνθήκες (χώρες με θερμοκρασία συχνά μεγαλύτερη των + 30 °c ; χώρες με θερμοκρασία συχνά μικρότερη των - 15 °c ; χώρες με πολλή σκόνη στην ατμόσφαιρα ; χώρες με λιπαντικά ή καύσιμα που δεν πληρούν τις προδιαγραφές μας)

Εφεξής, ο πελάτης δεν έχει πλέον τη δυνατότητα να επιλέγει μόνος του τα χρονικά διαστήματα της συντήρησης. Αυτό γίνεται από το δίκτυο μετά από αίτημά του, με τη βοήθεια του DIAG 2000 .

τύπος κινητήρα	κανονική συντήρηση	εντατική συντήρηση
βενζινοκινητήρες	30000 km ή 2 έτος/η	20000 km ή 1 έτος/η
κινητήρας 7LZ	20000 km ή 2 έτος/η	15000 km ή 1 έτος/η
κινητήρας HDI	20000 km ή 2 έτος/η	15000 km ή 1 έτος/η
κινητήρας WJY	15000 km ή 2 έτος/η	10000 km ή 1 έτος/η

2 - 8 - ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕ CD PLAYER MONO RD3 ΚΑΙ ΚΑΣΕΤΟΦΩΝΟ RB3

Ο/η/το 307 και ο/η/το πολυπλεκτικό(ς)/ή 406 διαθέτουν ήδη αυτό το ηχοσύστημα με cd player ή κασετόφωνο στην πρόσοψη .

2 - 9 - ΣΥΣΚΕΥΗ ΕΝΑΛΛΑΓΗΣ CD

Το cd changer του/της πολυπλεκτικού/ής 206 είναι το ίδιο με αυτό του/της πολυπλεκτικού/ής 406 και διαθέτει στο εξής σύστημα διάγνωσης βλαβών .

2 - 10 - ΥΠΕΡΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ (RFTA)

Ιδια τεχνικά χαρακτηριστικά με το κλιματιστικό 307 (εκτός από το λογισμικό) με τις ίδιες δυνατότητες διάγνωσης .

2 - 11 - ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ

Η μονάδα είναι ίδια με αυτή στο(ν)/στην πολυπλεκτικό/ή 406 και 307 , η μόνη διαφορά σε σχέση με το(ν)/τη(ν) 307 , που βρίσκεται στον/στην πολυπλεκτικό/η 206 είναι ότι η Μονάδα Ελέγχου Αυτοματισμών ελέγχει την ενδεικτική λυχνία και όχι ο εγκέφαλος συναγερμού .

2 - 12 - ΚΙΒΩΤΙΟ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ SMART

Μια καινούργια μονάδα αερόσακων μάρκας AUTOLIV υπάρχει σε αυτό το καινούργιο 206 .

Πρόκειται για τον ίδιο εγκέφαλο (ως προς τα ηλεκτρικά) με αυτόν του/της πολυπλεκτικού/ής 406 , με μόνη εξαίρεση το λογισμικό πρόσκρουσης της μονάδας .

Πρόκειται για μια κεντρική και πολυπλεκτική μονάδα .

Η μονάδα αυτή ελέγχει τους μπροστινούς αερόσακους τύπου smart (2 διαφορετικά στοιχεία για ξεδίπλωμα σε 2 επίπεδα, ανάλογα με την πρόσκρουση), καθώς και τους πλευρικούς αερόσακους και τους πυροτεχνικούς προεντατήρες .

Υπάρχουν 2 πλευρικοί ανιχνευτές πρόσκρουσης για να ανιχνεύουν τις πλευρικές προσκρούσεις .

Η μονάδα ανακατασκευής διατίθεται "κλειδωμένη" για να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος απροσδόκητης ενεργοποίησης (οι γραμμές πυροδότησης είναι απενεργοποιημένες) .

Αυτή η "κλειδωμένη" λειτουργία δηλώνεται από την ενδεικτική λυχνία που ανάβει στο ταμπλό .

Οο/η/το DIAG 2000 επιτρέπει το ξεκλείδωμα της μονάδας αερόσακων για να μπορεί να τεθεί σε ετοιμότητα λειτουργίας .

Η μονάδα αερόσακων τοποθετείται σε όλους τους τύπους οχημάτων, ακόμα και στα οχήματα που δε διαθέτουν αερόσακους, για να ελέγχει τους προεντατήρες .

2 - 13 - ABS

Μη πολυπλεκτικός τύπος MK20 (ίδιος με αυτόν του/της μη πολυπλεκτικού/ής 206) .

Η πληροφορία για την ταχύτητα προέρχεται από ένα αισθητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων .

2 - 14 - ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

δείκτηςένδειξηένδειξη συντήρησης
τίτλος	παρατηρήσεις	μηνύματα και ήχοι
προειδοποίηση : προειδοποίησηπροειδοποίηση για χαμηλή στάθμη λαδιού	δεν υπάρχει ενδεικτική λυχνία, αλλά περίεργη συμπεριφορά του ραβδογραφήματος	μήνυμα : συμπληρώστε τη στάθμη λαδιού κινητήρα + θόρυβος : 3 μπιπ
νερό στο πετρέλαιο	-	μήνυμα : παρουσία νερού στο φίλτρο καυσίμου + θόρυβος : 3 μπιπ
φθορά στα τακάκια φρένων	-	μήνυμα : τακάκια φρένων φθαρμένα

ένδειξη βλάβης λειτουργίας
τίτλος	παρατηρήσεις	μηνύματα και ήχοι
φόρτιση της μπαταρίας (προειδοποίηση)	-	μήνυμα : δυσλειτουργία κατά τη φόρτιση της μπαταρίας + θόρυβος : 3 μπιπ
σφάλμα στο ABS	ενεργή ενδεικτική λυχνία	μήνυμα : δυσλειτουργία ABS + θόρυβος : 1 μπιπ
σφάλμα αερόσακων	-	μήνυμα : ανωμαλία λειτουργίας αερόσακου + θόρυβος : 1 μπιπ
σφάλμα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων	-	μήνυμα : δυσλειτουργία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων + θόρυβος : 3 μπιπ
σφάλμα EOBD	-	μήνυμα : ανωμαλία λειτουργίας καταλύτη + θόρυβος : 1 μπιπ
σφάλμα ESP	-	μήνυμα : ESP / ASR εκτός λειτουργίας + θόρυβος : 1 μπιπ
σοβαρή βλάβη ρύπανσης με κίνδυνο για τον καταλύτη	ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει	μήνυμα : βλάβη καταλύτη + θόρυβος : 3 μπιπ
σφάλμα πίεσης λαδιού	βλάβη που συνδυάζεται με την ενδεικτική λυχνία επιτακτικού σταματήματος (stop)	μήνυμα : πίεση λαδιού κινητήρα ανεπαρκής + θόρυβος : 3 μπιπ
σφάλμα της ηλεκτρονικής κατανομής της δύναμης πέδησης	ενδεικτική λυχνία (!) που συνδυάζεται με την ενδεικτική λυχνία επιτακτικού σταματήματος (stop)	μήνυμα : δυσλειτουργία πέδησης + θόρυβος : 3 μπιπ
στάθμη των υγρών των φρένων	συνδυάζεταισυνδυάζεται με την ενδεικτική λυχνία ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης φρένων, και συνοδεύεται από την ενδεικτική λυχνία επιτακτικού σταματήματος (stop)	μήνυμα : ανεπαρκής στάθμη υγρού φρένων + θόρυβος : 3 μπιπ
ελάχιστη στάθμη νερού	-	μήνυμα : συμπληρώστε τη στάθμη νερού κινητήρα + θόρυβος : 3 μπιπ
μπαταρία του τηλεχειριστηρίου υψηλής συχνότητας άδεια	-	μήνυμα : η μπαταρία του τηλεχειρισμού είναι άδεια + θόρυβος : 1 μπιπ
κίνδυνος να φράξει	ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει	μήνυμα : κίνδυνος να φράξει το φίλτρο σωματιδίων + θόρυβος : 3 μπιπ
η θερμοκρασία του νερού πολύ υψηλή	βλάβη που συνδυάζεται με την ενδεικτική λυχνία επιτακτικού σταματήματος (stop)	μήνυμα : θερμοκρασία νερού κινητήρα υπερβολικά υψηλή + θόρυβος : 3 μπιπ
άγνωστος πομποδέκτης	η ενδεικτική λυχνί ανάβει σταθερά	μήνυμα : δυσλειτουργία ηλεκτρονικού αντικλεπτικού συστήματος + θόρυβος : 3 μπιπ

ένδειξη των διαφόρων καταστάσεων λειτουργίας του οχήματος
τίτλος	παρατηρήσεις	μηνύματα και ήχοι
ξεχασμένο κλειδί στον διακόπτη	ο ήχος διακόπτεται μόλις σταματήσει η προειδοποίηση	μήνυμα : ξεχασμένο κλειδί στον διακόπτη + θόρυβος : 5 χτύποι για 7 δευτερόλεπτα
προειδοποίηση : προειδοποίηση για χειρόφρενο	συνδυάζεται με την ενδεικτική λυχνία ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης φρένων	μήνυμα : ξεχασμένο χειρόφρενο + θόρυβος : 3 μπιπ
ESP σε κατάσταση ρύθμισης	αναβόσβημα της λυχνίας	-
καθαριστήρες σε αυτόματη ή χειροκίνητη λειτουργία	-	μήνυμα : ενεργοποιημένη η αυτόματη λειτουργία καθαριστήρων
ένδειξη βλάβης λειτουργίας του αυτόματου ανάμματος των φώτων	ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει (ενεργοποιημένη αυτόματη λειτουργία)	-
πληροφορία για χειρόφρενο	ενδεικτική λυχνία (!)	-
αφοπλισμός του αερόσακου του συνοδηγού	ενδεικτική λυχνία διάγνωσης σε τοπικό επίπεδο από την έκδοση Μονάδας ελέγχου αυτοματισμών 3.20, κατάργηση του μηνύματος και του ήχου (σχετίζεται με την έκδοση 10)	μήνυμα : απενεργοποιημένος αερόσακος συνοδηγού
απενεργοποίηση ESP	-	-
αντιστροφή της αυτόματης λειτουργίας φωτισμού σε χειροκίνητη	-	-
αντιστροφή της χειροκίνητης λειτουργίας φωτισμού σε αυτόματη.	-	μήνυμα : ενεργοποιημένος αυτόματος φωτισμός
ελάχιστο απόθεμα καυσίμου (εκτός υγραερίου)	προειδοποίηση χρονοκαθυστέρησης 1 λεπτών, που ενεργοποιείται ξανά με το επόμενο άνοιγμα του διακόπτη	μήνυμα : χαμηλή στάθμη καυσίμου + θόρυβος : 3 μπιπ
προειδοποίηση για ξεχασμένες ζώνες ασφαλείας : πληροφορίες	μόνο 1 ενδεικτική λυχνία, πληροφορία χρονοκαθυστέρησης1 λεπτών	-
προειδοποίηση για ξεχασμένες ζώνες ασφαλείας : προειδοποίηση	προειδοποίηση με χρονοκαθυστέρηση 20 δευτερολέπτων ενδεικτική λυχνία που ελέγχεται μέσω της πληροφορίας για ξεχασμένη ζώνη ασφαλείας αν μετά από χρονοκαθυστέρηση 20 δευτερολέπτων, ο πελάτης βάλει ξανά τη ζώνη ασφαλείας, η προειδοποίηση πρέπει να ξαναρχίσει στην επόμενη φορά που θα βγάλει τη ζώνη ασφαλείας	μήνυμα : προειδοποίηση για ξεχασμένες ζώνες ασφαλείας
ξεχασμένα αναμμένα χαμηλά φώτα (φώτα στάθμευσης)	-	θόρυβος : 4 χτύποι για 7 δευτερόλεπτα
η πόρτα ανοικτή : προειδοποίηση	ενδεικτική λυχνία που ελέγχεται μέσω της πληροφορίας για ανοιχτή πόρτα	-
ασφάλιση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων	ο ήχος ακούγεται για 7 δευτερόλεπτα, σχετίζεται με την έκδοση 7 ήχος που ακούγεται στο άνοιγμα της πόρτας και διακόπτεται όταν σταματήσει η προειδοποίηση μήνυμα που υπάρχει μόνο όταν ο διακόπτης είναι στην πρώτη σκάλα	μήνυμα : φέρτε φέρτε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P + θόρυβος 3 μπιπ : 7 δευτερόλεπτα
υπέρβαση ταχύτητας (και Σαουδική Αραβία)	εκπέμπονται ήχοι κάθε 300 ms	μήνυμα : πολύ υψηλή ταχύτητα

2 - 15 - ΔΙΑΤΑΞΗ - ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ

ασφάλειες προστασίας στη μονάδα ελέγχου αυτοματισμών
αριθμός(ού) ασφάλειας	ένταση (*)	λειτουργία (*)
1	15 A	θερμαινόμενο κάθισμα
4	20 A	οθόνη πολλαπλής λειτουργίας - υπολογιστής πλοήγησης - φωτισμός χώρου αποσκευών
5	15 A	σύστημα αυτοδιάγνωσης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
6	10 A	στάθμη υγρού κυκλώματος ψύξης - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
7	15 A	εγκέφαλος οχήματος σχολής οδηγών - συσκευή ελέγχου ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ
9	30 A	πίσω μηχανισμός λειτουργίας παραθύρων
10	40 A	ξεπάγωμα πίσω παρμπρίζ + καθρεπτών
11	15 A	υαλοκαθαριστήρας του πίσω τζαμιού
12	30 A	πίσω μηχανισμός λειτουργίας παραθύρων - συρόμενη/ανοιγόμενη οροφή
14	10 A	κιβώτιο εξυπηρέτησης κινητήρα - ενεργοποίηση/χειρισμός στο τιμόνι - αισθητήρας βροχής
15	15 A	ταμπλό των οργάνων - οθόνη πολλαπλής λειτουργίας - αυτόματη εγκατάσταση κλιματισμού - ραδιόφωνο
16	30 A	διακόπτης κλειδώματος / ξεκλειδώματος / υπερασφάλισης των θυρών
20	10 A	δεξί στοπ φρένων
21	15 A	αριστερό στοπ φρένων - 3ο φως φρένων
22	30 A	εσωτερικό φως μπροστά - συσκευή ανάγνωσης κάρτας μπροστά - αναπτήρας
S1	-	γέφυρα parc
(*) : ανάλογα με τον εξοπλισμό

κιβώτιο ασφαλειών στο χώρο του κινητήρα (BM34)
αριθμός(ού) ασφάλειας	ένταση (*)	λειτουργία (*)
1	10 A	φώτα οπισθοπορείας - διπλό ρελέ ψεκασμού - θερμοκρασία λαδιού κινητήρα - στάθμη του λαδιού - συμπιεστής εγκατάστασης κλιματισμού
2	15 A	αντλία καυσίμου - ηλεκτροβάνες κανίστρου
3	10 A	συσκευή ελέγχου ABS
4	10 A	εγκέφαλος κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
5	-	-
6	-	-
7	20 A	εγκατάσταση καθαρισμού προβολέων
8	20 A	εγκέφαλος κινητήρα άμεσου ψεκασμού βενζίνης - ρελέ εντολέα εγκεφάλου ψεκασμού - συσκευή ελέγχου της έγχυσης
9	15 A	αριστερά(ών) φώτα(ων) μεσαίας σκάλας
10	15 A	δεξιά(ών) φώτα(ων) μεσαίας σκάλας
11	10 A	αριστερά(ών) φώτα(ων) μεγάλης σκάλας
12	10 A	δεξιά(ών) φώτα(ων) μεγάλης σκάλας
13	15 A	κόρνα
14	10 A	αντλία συστήματος πλυσίματος τζαμιού πίσω/εμπρός
15	30 A	πολλαπλασιαστής - υαλοκαθαριστήρες - αισθητήρας Lambda (αισθητήρας οξυγόνου) - πίεση λαδιού - σύστημα έγχυσης -
16	30 A	ρελέ της αντλίας αέρα
17	30 A	μικρή και μεγάλη ταχύτητα μπροστινού υαλοκαθαριστήρα
18	40 A	μοτέρ κλιματιστικού - εκκινητήρας (μίζα)
(*) : ανάλογα με τον εξοπλισμό

μεγάλη ασφάλεια (BM34)
αριθμός(ού) ασφάλειας	ένταση	λειτουργία
1	20 A	ανεμιστήρας ψυγείου
2	60 A	ABS
3	30 A	ABS
4	70 A	παροχή ρεύματος στη μονάδα ελέγχου αυτοματισμών
5	70 A	παροχή ρεύματος στη μονάδα ελέγχου αυτοματισμών
6	-	-
7	30 A	τροφοδοσία αντικλεπτικού διακόπτη μίζας
8	-	-