C4DH0WF1 - 206 KOMBI 5

WYMIANA WZMOCNIENIE ŁUKU DACHU

KONIECZNIE : pojazd ten został zaprojektowany do stosowania technologii spawania elektrodą topliwą w atmosferze gazu obojętnego ; podczas naprawy konstrukcji, wszystkie połączenia powinny być zespawane tą samą metodą ; zabrania siĘ stosowaĆ jakiejkolwiek innej technologii .

UWAGA : wszystkie oczyszczone powierzchnie powinny być zabezpieczone metodą cynkowania elektrolitycznego przez wyspecjalizowany warsztat .

KONIECZNIE : przestrzegać podstawowych przepisów bhp (zakładanie maski z pochłaniaczem oparów organicznych - praca w strefie z wentylacją .

1 - CZĘŚCI NIEZBĘDNE DO REALIZACJI METODY

(1) Wzmocnienie łuku dachu .

2 - PRZYGOTOWANIE NOWEJ CZĘŚCI

Wytrasować a następnie wyciąć (Wycięcie definitywne) .

Wykroić przez punktowe frezowanie (Według A) .

Wyznaczyć, a następnie wywiercić otwór o Ø 6,5 mm, do późniejszego spawania punktami korkowymi (Według B) .

Przygotować krawędzie styku i zabezpieczyć je zgrzewalną powłoką .

3 - WYCINANIE

Wytrasować a następnie wyciąć (Wycięcie prowizoryczne) ( Według C) .

Wykroić przez punktowe frezowanie .

Zdemontować element .

4 - WYPIĘCIE

Przygotować krawędzie styku i zabezpieczyć je zgrzewalną powłoką .

5 - DOPASOWANIE

Zamontować wzmocnienie łuku dachu .

Sprawdzić luzy .

Wyznaczyć końcowy wykrój .

Zdemontować wewnętrzne poszycie łuku dachu .

Wykończyć wykrój .

6 - SPAWANIE

Zamontować i dopasować poszycie wewnętrzne łuku dachu .

Spawanie szwem sukcesywnym w atmosferze obojętnej (Według D) .

Zeszlifować spawy .

Spawać elektrycznie punktowo .

Zespawać punktami korkowymi (Według E) .

Obrobić ściernicą punkty korkowe .