C4DH0WF1 - 206 KOMBI 5
WYMIANA WZMOCNIENIE ŁUKU DACHU
KONIECZNIE : pojazd ten został zaprojektowany do stosowania technologii spawania elektrodą topliwą w atmosferze gazu obojętnego ; podczas naprawy konstrukcji, wszystkie połączenia powinny być zespawane tą samą metodą ; zabrania siĘ stosowaĆ jakiejkolwiek innej technologii .
UWAGA : wszystkie oczyszczone powierzchnie powinny być zabezpieczone metodą cynkowania elektrolitycznego przez wyspecjalizowany warsztat .
KONIECZNIE : przestrzegać podstawowych przepisów bhp (zakładanie maski z pochłaniaczem oparów organicznych - praca w strefie z wentylacją .
1 - CZĘŚCI NIEZBĘDNE DO REALIZACJI METODY
(1) Wzmocnienie łuku dachu .
2 - PRZYGOTOWANIE NOWEJ CZĘŚCI
Wytrasować a następnie wyciąć (Wycięcie definitywne) .
Wykroić przez punktowe frezowanie (Według A) .
Wyznaczyć, a następnie wywiercić otwór o Ø 6,5 mm, do późniejszego spawania punktami korkowymi (Według B) .
Przygotować krawędzie styku i zabezpieczyć je zgrzewalną powłoką .
3 - WYCINANIE
Wytrasować a następnie wyciąć (Wycięcie prowizoryczne) ( Według C) .
Wykroić przez punktowe frezowanie .
Zdemontować element .
4 - WYPIĘCIE
Przygotować krawędzie styku i zabezpieczyć je zgrzewalną powłoką .
5 - DOPASOWANIE
Zamontować wzmocnienie łuku dachu .
Sprawdzić luzy .
Wyznaczyć końcowy wykrój .
Zdemontować wewnętrzne poszycie łuku dachu .
Wykończyć wykrój .
6 - SPAWANIE
Zamontować i dopasować poszycie wewnętrzne łuku dachu .
Spawanie szwem sukcesywnym w atmosferze obojętnej (Według D) .
Zeszlifować spawy .
Spawać elektrycznie punktowo .
Zespawać punktami korkowymi (Według E) .
Obrobić ściernicą punkty korkowe .