B3BF05K1 - 206
VIITEKORKEUTEEN LAITTAMINEN SÄÄTÖ : ETUAKSELISTO - TAKA-AKSELI
Etupään auraus voidaan tarkistaa ja säätää ajokunnossa (kahden renkaan symmetrinen kuluma) .
Kulmien kokonaistarkastuksessa (camber, caster, auraus) on auto laitettava viitekorkeuteen .
1 - ERIKOISTYÖKALUT
Akseliston oikeaan asentoon asettamislaite (-).0916 .
[1] kahden jousituksen vetolaitteen sarja (-).0916-A .
[2] neljän ketjulukon sarja (-).0916-C .
[3] neljän mittatapin sarja (-).0916-D .
[4] neljän hihnan sarja (-)0916-B .
Etu- ja taka-akseliston arvojen tarkastus sekä etuakseliston säätö tulee tehdä tarkoilla jousituksen puristusasennoilla (viiteasento) pyörien kulmien tarkastuspenkillä .
Varmista että :
2 - HAMMASTANGON KESKIASENTO
Käännä täysin yhteen suuntaan .
Tee merkki (1) kojetauluun ja merkki (2) vastapäätä ohjauspyörää .
Käännä täysin toiseen suuntaan samalla laskien kierrosten määrä .
Tee toinen merkki (3) ohjauspyörään vastapäätä kojetaulun merkkiä .
Jaa kahdella etäisyys 2 merkin välillä ohjauspyörällä ja tee 3:s merkki (4) .
Palauta ohjauspyörä jakamalla kahdella ohjauspyörän kierrokset .
Linjaa 3:s merkki (4) ohjauspyörän merkin (1) kanssa .
Linjaa uudestaan ohjauspyörä kojetaulun kanssa tarvittaesssa irrottamalla ja asentamalla uudelleen ohjauspyörä .
Irrota pyörän koristekapselit .
3 - VIITEKORKEUTEEN LAITTAMINEN
3 - 1 - EDESSÄ
Kytke hihnat [4] varustettuna ketjulukoilla [2] vetokoukkuihin .
Laita jousituksen vetolaite [1] paikalleen .
Vedä koria alas niin että oikean ja vasemman puolen korin korkeus on H1 (viiteasento), mitattuna nostokorvakkeen alareunan (5) ja maan välillä .
VAROITUS : ota huomioon kääntyvien levyjen korkeus viiteasentoa H1 mitattaessa .
3 - 2 - TAKANA
Laita ketjulukoilla [4] varustetut hihnat [2] takapoikkituen ympärille .
Laita jousituksen vetolaite [1] paikalleen .
Valitse parhaiten sopiva uritus (A) hihnojen vetämiseksi mahdollisimman kohtisuoraan .
Vedä koria alas niin että oikean ja vasemman puolen korin korkeus on H2 (viiteasento), mitattuna nostokorvakkeen alareunan (6) ja maan välillä .
VAROITUS : ota huomioon kääntyvien levyjen korkeus viiteasentoa H2 mitattaessa .
Tarkasta että aikaisemmin mitattu etukorkeus H1 ei ole muuttunut .
4 - TARKASTUS JA SÄÄTÖ : ETUAKSELISTO
Auto ajokunnossa .
Aurausarvo vaihtelee auton korkeuden mukaan .
Mittaa etäisyys välillä maa ja nosturin nostopiste ja vertaa alla olevaan taulukkoon akseliston aurauksen päättelemiseksi .
4 - 1 - AUTOT, JOISSA ON 165/70 R13-RENKAAT
(H) Korkeus nosturin kiinnityskohdan ja maanpinnan välillä (mm) .
(H1) Nosturin etunostopaikan ja maan välinen viitekorkeus .
(P) Akseliston auraus (Sallittu poikkeama ± 1 mm) .
4 - 2 - AUTOT, JOISSA ON 175/65 R14 ; 185/55 R15 ; 195/45 R16-RENKAAT (PAITSI : ERÄÄT VIENTIMAAT)
(H) Korkeus nosturin kiinnityskohdan ja maanpinnan välillä (mm) .
(H1) Nosturin etunostopaikan ja maan välinen viitekorkeus .
(P) Akseliston auraus (Sallittu poikkeama ± 1 mm) .
4 - 3 - AUTOT : ERÄÄT VIENTIMAAT
(H) Korkeus nosturin kiinnityskohdan ja maanpinnan välillä (mm) .
(H1) Nosturin etunostopaikan ja maan välinen viitekorkeus .
(P) Akseliston auraus (Sallittu poikkeama ± 1 mm) .
4 - 4 - ETUAKSELISTON PYÖRÄKULMAT
| moottorin säännönmukainen tyyppi | HFX - HFZ | HFX - HFZ - KFW | HFX - HFZ | HFX - HFZ - 8HX KFW - NFZ WJZ - WJY - RHY |
RHY - NFU |
|---|---|---|---|---|---|
| erityispiirteet | mekaaninen ohjaus 165/70 R13 |
ohjaustehostin 165/70 R13 |
mekaaninen ohjaus 175/65 R14 |
ohjaustehostin 175/65 R14 |
ohjaustehostin 185/65 R14 |
| H1 (mm) +12 / -8 | 122 | 122 | 123 | 123 | 128 |
| pyörän auraus / pyörä (mm) ± 0,5 | - 0,75 | - 0,75 | - 0,75 | - 0,75 | - 0,75 |
| pyörän auraus / pyörä (°) ± 5' | - 0° 07' | - 0° 07' | - 0° 07' | - 0° 07' | - 0° 07' |
| camber ± 30' | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| caster ± 30' | 2° 16' | 3° 16' | 2° 16' | 3° 16' | 3° 16' |
| olkatapin kulma ± 30' | 9° 31' | 9° 31' | 9° 42' | 9° 42' | 9° 42' |
| moottorin säännönmukainen tyyppi | RFR | RFR | KFX | NFU - RFN |
|---|---|---|---|---|
| erityispiirteet | ohjaustehostin 185/55 R14 |
ohjaustehostin 195/45 R16 |
GPL 175/65 R14 |
coupé / cabriolet 185/55 R15 |
| H1 (mm) +12 / -8 | 120 | 129 | 133 | 120 |
| pyörän auraus / pyörä (mm) ± 0,5 | - 0,75 | - 0,75 | - 0,75 | - 0,75 |
| pyörän auraus / pyörä (°) ± 5' | - 0° 07' | - 0° 07' | - 0° 07' | - 0° 07' |
| camber ± 30' | 0° | 0° | 0° | 0° |
| caster ± 30' | 3° 16' | 3° 16' | 3° 24' | 3° 13' |
| olkatapin kulma ± 30' | 9° 42' | 9° 42' | 9° 31' | 9° 42' |
| pakettiauto | ||||
|---|---|---|---|---|
| moottorin säännönmukainen tyyppi | HFX - HFZ | HFX - HFZ | WJZ - WJY | WJZ - WJY |
| erityispiirteet | ohjaustehostin 165/70 R13 |
mekaaninen ohjaus 165/70 R13 |
ohjaustehostin 175/65 R14 |
mekaaninen ohjaus 165/65 R14 |
| H1 (mm) +12 / -12 | 122 | 122 | 123 | 123 |
| pyörän auraus / pyörä (mm) ± 0,5 | - 0,75 | - 0,75 | - 0,75 | - 0,75 |
| pyörän auraus / pyörä (°) ± 5' | - 0° 07' | - 0° 07' | - 0° 07' | - 0° 07' |
| camber ± 30' | 0° | 0° | 0° | 0° |
| caster ± 30' | 3° 44' | 2° 44' | 3° 33' | 2° 33' |
| olkatapin kulma ± 30' | 9° 31' | 9° 31' | 9° 42' | 9° 42' |
| eräät vientimaat | ||
|---|---|---|
| moottorin säännönmukainen tyyppi | HFX - HFZ - KFX K6C - NFZ - NFU - WJZ WJY - RHY - 7LZ |
HFX - HFZ - KFX K6C - WJZ WJY - 7LZ |
| erityispiirteet | ohjaustehostin 175/65 R14 |
mekaaninen ohjaus 175/65 R14 |
| H1 (mm) +12 / -8 | 148 | 148 |
| pyörän auraus / pyörä (mm) ± 0,5 | - 0,75 | - 0,75 |
| pyörän auraus / pyörä (°) ± 5' | - 0° 07' | - 0° 07' |
| camber ± 30' | 0° 07' | 0° 07' |
| caster ± 30' | 3° 05' | 2° 07' |
| olkatapin kulma ± 30' | 9° 20' | 9° 20' |
Nämä arvot vastaavat korin korkeutta (H1) :
4 - 5 - AURAUKSEN SÄÄTÖ
Vain aurauskulmaa voi säätää edessä .
Jos arvo on virheellinen, säädä raidetankoja (7) (1 raidetangon kierros = noin 2 mm) .
Kirista muttereita (8) 4,5 m.daN .
HUOM : varmista, että oikean ja vasemman tangon pituus on sama, jotta saisit aikaan suositellut kulmat .
5 - TARKASTUS JA SÄÄTÖ : TAKA-AKSELI
5 - 1 - TAKA-AKSELISTON PYÖRÄKULMAT
Taka-akseliston kulmat eivät ole säädettävissä, tarkastus tapahtuu viitekorkeudella .
| moottorin säännönmukainen tyyppi | HFX - HFZ KFW |
HFX - HFZ - KFW 8HX - NFZ WJZ - WJY - RHY |
NFU - RHY | RFR | RFR |
|---|---|---|---|---|---|
| erityispiirteet | ilman | ilman | ilman | ilman | ilman |
| renkaat | 165/70 R13 | 175/65 R14 | 185/65 R14 | 185/55 R15 | 195/45 R16 |
| H2 (mm) | 117 | 123 | 131 | 121 | 130 |
| camber (°) | -1° ± 30' | -1° ± 30' | -1° ± 30' | -1° ± 30' | -1° ± 30' |
| pyörän auraus / pyörä (mm) | +1,5 ± 0,5 mm | +1,7 ± 0,5 mm | +1,7 ± 0,5 mm | +1,7 ± 0,5 mm | +1,7 ± 0,5 mm |
| pyörän auraus / pyörä (°) | 0° 16' ± 5' | 0° 16' ± 5' | 0° 16' ± 5' | 0° 15' ± 5' | 0° 14' ± 5' |
| moottorin säännönmukainen tyyppi | RFR - NFU | HFZ - HFX | WJY - WJZ | HFX - HFZ - KFW NFZ - NFU - WJZ WJY - RHY - 7LZ |
KFX |
|---|---|---|---|---|---|
| erityispiirteet | coupé - cabriolet | pakettiauto | pakettiauto | eräät vientimaat | GPL |
| renkaat | 185/55 R15 | 165/70 R13 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
| H2 (mm) | 121 | 97 | 109 | 149 | 134 |
| camber (°) | -1° ± 30' | -1° ± 30' | -1° ± 30' | -1° ± 30' | -1° ± 30' |
| pyörän auraus / pyörä (mm) | +1,7 ± 0,5 mm | +2,1 ± 0,5 mm | +2,1 ± 0,5 mm | +1 ± 0,5 mm | +1,9 ± 0,5 mm |
| pyörän auraus / pyörä (°) | 0° 15' ± 5' | 0° 22' ± 5' | 0° 20' ± 5' | 0° 10' ± 5' | 0° 18' ± 5' |
5 - 2 - SÄÄTÖ
Taka-akseliston kulmat eivät ole säädettävissä .