AXXT01K1 - 206 OPR DESDE EL : 09065

EVOLUCIÓN VEHÍCULO 206 2001.5

La evolución año modelo 2001.5 de la gama 206 se caracteriza por :

motorizaciones :
arquitectura multiplexada

1 - MOTORIZACIONES : DV4TD

1 - 1 - IDENTIFICACIÓN

Placa de marcado motor que incluye :

(A) marca constructor
(B) año de fabricación
(C) tipo reglamentario
(D) marca órgano
(E) número de orden de fabricación

1 - 2 - CARACTERÍSTICAS

características
código del motor	DV4TD
tipo homologación motor	8HX
particularidades	sin
marca órgano	-
número de cilindros	4
diámetro x recorrido (mm)	73.7 X 82
cilindrada (cm3)	1398
relación de compresión	18
potencia maxi : norma CEE (kw)	50
potencia maxi : norma DIN (cv)	69
régimen potencia máxima (r/mn.)	4000
par maxi : norma CEE (m.daN)	15
régimen par máximo (r/mn.)	1750
turbocompresor	sí
intercambiador	no
presión de sobrealimentación (bar(es))	1
sistema de alimentación	HDI (*)
marca	BOSCH
tipo	EDC16
(*) inyección directa alta presión

2 - ARQUITECTURA MULTIPLEXADA

Leyenda :

* : equipamiento opcional
** : equipamiento capaz de despertar la red
*** : equipamiento específico

F : Red van carrocería 2 :

F': unión por cable techo escamoteable no multiplexado
F1 : techo escamoteable 206CC
F2 : alarma
F3 : módulo auto-escuela

G : Red van carrocería 1 :

G1 : captador de lluvia/luminosidad
G2 : cajetín motor BM34
G3 : air bag
G4 : COM2000

H : Red van confort :

H1 : calculador sistema guiado embarcado (asociado obligatoriamente a pantalla multifunción de tipo C)
H2 : autorradio (RB3 - RD3)
H3 : cambiador CD
H4 : pantalla multifunción
H5 : combinado
H6 : climatización automática

I : Red inter-sistema (CAN) :

I1 : calculador motor
I2 : caja de cambios automática
I3 : ABS / ESP
I3' : abs no multiplexado en un primer tiempo

J1 : Can 250 .

J2 : Van 125 .

J3 : Van 62,5 .

2 - 1 - CAJETÍN DE SERVICIO INTELIGENTE (BSI)

Proveedor (es) : SIEMENS .

3 Niveles de bsi :

bsi alto de gama : vehículo con supercondenación, alarma
bsi gama media : vehículo con condenación simple, elevalunas eléctricos y techo corredizo
bsi bajo de gama : vehículo sin condenación centralizado, ni elevalunas eléctrico, ni techo corredizo

NOTA : en piezas de recambio, se suministrará la bsi alto de gama .

Telecarga :

como para 307, la bsi 206 multiplexada es virgen, se debe primeramente telecargar
2 programas hay hoy disponibles y se propondrán en el DIAG2000 o en el servidor
los programas están establecidos en función del tipo COM2000 montado en vehículo ; por tanto habrá un programa bsi para el COM2000 EATON y un programa bsi para el COM2000 SYLEA (VALEO)

Novedad del telecodificado :

hay 2 identificantes de telemando de alta frecuencia, es decir se debe informar a la bsi el código de alta frecuencia identificado por el (los) telemando (s) alta frecuencia
si se ha telecodificado un identificante malo, la condenación y la activación de la alarma por medio del telemando de alta frecuencia no será funcional, pero no entorpecerá en ningún caso el aprendizaje de las llaves
01CA - para los vehículos equipados con faros delanteros de niebla en serie
0C7A - para los vehículos no equipados con faros delanteros de niebla en serie

En una sustitución de la bsi o de una telecarga de un nuevo programa, la re-sincronización de las llaves o el aprendizaje no está garantizado ; por tanto se debe absolutamente configurar primeramente el código identificante alta frecuencia en el menú configuración bsi .

NOTA : es posible aprender 5 llaves alta frecuencia en la 206 multiplexada .

2 - 2 - ILUMINACIÓN AUTOMÁTICAS DE LAS LUCES

La bsi dirige la iluminación automática de las luces de población y de los códigos en función de :

la consigna conductor mando COM2000
las informaciones sobre lluvia y luminosidad procedentes del captador de lluvia (función de la frecuencia de barrido y del tiempo de funcionamiento, noche, túnel, aparcamiento...)

Esta función puede inhibirse por un telecodificado bsi .

El cliente puede desactivar esta función dando un impulso largo en el extremo del conmutador de limpia (posición + cc) .

telecodificado bsi
funciones	estado	observaciones
opción ordenador de a bordo	ausente presente	según destino presente para todos los tipos europa
opción alarma	ausente presente	serie inglaterra opción
CCA	ausente presente	CCA TA2000 AL4
opción Iluminación Automática	ausente presente	si calculador capador de lluvia/luminosidad presente
opción captador de lluvia	ausente presente	si calculador capador de lluvia/luminosidad presente
climatización	ausente presente	si climatización presente (todos tipos climatización)
dirección	izquierda derecha	-
limpieza luneta	ausente presente	-
opción Lavafaros	ausente presente	-
localización del vehículo por los intermitentes	ausente presente	si telemando de alta frecuencia presente
carburante	gasolina DIESEL	-
opción iluminación de los warnings en caso de choque	ausente presente	info crash procedente del calculador cojines inflables
vehículo equipado del esp	no sí	en previsión montaje esp
opción iluminación de los warnings en caso de fuerte deceleración	ausente presente	si la abs es multiplexada o es esp (en previsión)
resistencia térmica (del motor hdi)	ausente presente	-
vehículo con opción abs	no sí	todos tipos abs no multiplexada y multiplexada
vehículo auto-escuela	no sí	-
número de puertas	4-5 puertas 3 puertas	-
tipo de climatización	RF/RFTA	-
código y faro en el mismo óptico	no sí	-
faros de niebla delanteros	ausente presente	-
captador de temperatura de aceite	ausente presente	con la definición XS y S16
captador de nivel de agua	ausente presente	todos tipos
luces diurnas	ausente presente	-
cierre centralizado de las lunas con telemando	ausente presente	-
valor de la velocidad para alerta de sobre-velocidad (en km/h)	X : velocidad 255 no hay alerta	120 km/h (Arabia)
calculador telemático	ausente presente	en previsión
tipo de bloqueo	superbloqueo 1 tiempo bloqueo simple	- -
dos elevalunas delanteros eléctricos	no sí	-
sonda de agua en el gasoil	ausente presente	todos tipos motorizaciones diesel
opción Entrada contacto embrague	ausente presente	con equipamiento cca
vehículo equipado con una bomba de aire	no sí	motores HFX - RFN
luneta trasera abriente	ausente presente	en previsión
testigo de cinturón de seguridad no abrochado	inhibido o ausente activada	-
referencia parabrisas	206 parabrisas estándar/tintado tsa/splintex	referencia utilizada para el parametrado del calculador captador de lluvia
referencia parabrisas	206 parabrisas estándar con capa anti-lluvia/tintado tsa/splintex	error de texto, válido para capa atérmica
referencia parabrisas	206CC parabrisas estándar/tintado tsa/splintex	-
referencia parabrisas	206CC parabrisas estándar con capa anti-lluvia/tintado tsa/splintex	error de texto, válido para capa atérmica
opción alarma Bélgica	ausente presente	-
opción Mantenimiento evolucinado	no sí	en previsión
abs multiplexada	ausente presente	se trata del origen de la información velocidad captador caja para una abs no multiplexada y abs para una abs multiplexada (en previsión)
techo escamoteable	ausente presente	206CC
vehículo break	no sí	en previsión
opción Regulación de velocidad	ausente presente	-
pantalla multifunción	ausente presente	-
limpialunas trasero en marcha atrás	ausente presente	en previsión
sonda de temperatura exterior	ausente presente	-
tipo de emisor de telemando alta frecuencia	01CA 0C7A	vehículo con faros de niebla montados en fábrica vehículo sin faros de niebla o equipado con faros de niebla montados en post-equipamiento
aforador mercosur	ausente presente	válido para vehículos mercosur (aforador diferente)
recomendación automática	no sí	recomendación automática al cabo de 30 segundos, si el vehículo ha sido descondenado sin que ningún abriente haya sido abierto
desescarchado de la luneta trasera	ausente presente	todos tipos europa, según definición mercosur
opción intermitente plafón de techo	ausente presente	parpadeo de la luz de techo cuando el vehículo circula con un abriente abierto
alertas sonoras	alertas restringidas todas las alertas	según nivel de pantalla multifunciones si presencia de ordenador de a bordo : toda alerta si no hay pantalla ni ordenador de a bordo : alerta restringida
entrada de información sonda de agua en el gasoil	cajetín multifusibles BM34 BSI	BM34 (8HX) otro motor diesel : BSI
duración total antes mantenimiento (umbral)	12/24	según tipo de aceite
vueltas antes mantenimiento (umbral)	50 a 80 millones	según tipo de aceite
umbral mantenimiento (Marketing)	15000 a 40000 km	según tipo de aceite
modo cliente	activo inactivo	pasar a inactivo para el modo exposición pasar a activo para circular con el cliente
modo inviolabilidad	inactivo activo	pasar a activo para circular con el cliente
modo Show-Room	ausente presente	presentación vehículo pasar a activo y poner igualmente el modo cliente en activo

2 - 3 - CAPTADOR DE LLUVIA Y DE LUMINOSIDAD

El cajetín de mando está multiplexado y unido a la red van carrocería (La alimentación se ha efectuado a través de + van) .

El cajetín integra un captador de luminosidad utilizado para la iluminación automática de las luces .

La parte diagnosis solamente autoriza la identificación y la lectura/borrado de los códigos defectos .

2 - 4 - SISTEMA DE GUIADO EMBARCABLE

Ninguna modificación de éste calculador con relación al que existía anteriormente en las 206 antiguas generaciones .

2 - 5 - PANTALLA

3 tipos de pantallas montadas según la definición del vehículo :

pantalla A ( bajo de gama)
pantalla B ( gama media)
pantalla C ( ligado al sistema de guiado embarcado)

2 - 6 - CONJUNTO COM2000

El sistema equipa el 307 y el 406 (con referencias propias de 206) .

2 Proveedor (es) SYLEA (VALEO) - EATON .

Cada COM2000 está ligado a un soft bsi específico .

Composición del sistema :

(1) cajetín de mando
(2) interface van (en el cajetín)
(3) conmutador de luces
(4) conmutador limpiaparabrisas
(5) contactor giratorio (air bag - bocina)
(6) conector de la bobina del transpondedor (antiarranque, en el cajetín)
(7) receptor alta frecuencia ( condenación interna de las puertas)
(8) captador de ángulo de giro relativo o absoluto (opción)
(9) mando de regulador de velocidad separable (opción)
(10) mando radio separable (opción)
(11) avisador sonoro multifunción

En regla general, el conjunto COM2000 es solamente una pasarela ; toma a cargo la gestión de los elementos siguientes :

los conmutadores (petición del conductor), traduciendo las diferentes posiciones (lectura cada 50 ms) en informaciones y las envía a la red van carrocería 1 con destino a la bsi
la alta frecuencia (condenación de puertas), comparando el identificante de alta frecuencia que viene de la bsi con el recibido del telemando, y transmitiendo a la bsi el mensaje codificado que procede del telemando para ser descodificado y utilizado (petición de apertura/cierre de las puertas, estado de la pila)
el transpondedor, recepcionando el código aleatorio de la bsi y transmitiéndolo al transpondedor de la llave ; en retorno, la llave transmite su código, si es coherente, el transmite el código criptado en el van en dirección de la bsi

Las particularidades de la parte diagnosis son las siguientes :

las medidas parámetros de recepción de la señal radio para el cierre/apertura de las puertas a distancia (telemando a distancia), la presencia de la llave (transpondedor)
no hay telecodificado posible
no hay test accionador
los defectos solamente se pueden borrar a partir de la bsi

2 - 7 - INDICADOR DE MANTENIMIENTO

El indicador de mantenimiento está integrado en el combinado y su gestión la toma la bsi .

Se pueden seleccionar dos pasos de mantenimiento, normal o severizado, en función de la calidad del aceite y de las condiciones de utilización que son las siguientes :

el puerta a puerta permanente
la utilización únicamente urbana (tipo taxi)
los pequeños recorridos repetidos, motor frío, por baja temperatura
estancias prolongadas en las condiciones siguientes (países con una temperatura frecuentemente superior a + 30 °c ; países con una temperatura frecuentemente inferior a - 15 °c ; países con atmósfera polvorienta ; países que posean lubricantes o carburantes no adaptados a nuestras recomendaciones)

A partir de ahora, el cliente no tiene la posibilidad de hacer el mismo su mantenimiento ; debiendo realizarlo en la red a petición con la ayuda del DIAG 2000 .

tipo motor	mantenimiento normal	mantenimiento severo
motores gasolina	30000 km ó 2 año(s)	20000 km ó 1 año(s)
motor 7LZ	20000 km ó 2 año(s)	15000 km ó 1 año(s)
motor HDI	20000 km ó 2 año(s)	15000 km ó 1 año(s)
motor WJY	15000 km ó 2 año(s)	10000 km ó 1 año(s)

2 - 8 - RADIO LECTOR MONO CD RD3 Y CASSETTE RB3

Esta radio ya equipa la 307 y la 406 multiplexado con su lector de cd o cassette en frontal .

2 - 9 - CAMBIADOR CD

El cargador cd de la 206 multiplexada es el mismo que el de la 406 multiplexada e integra a partir de ahora una diagnosis .

2 - 10 - AIRE ACONDICIONADO TODO AUTOMÁTICO (RFTA)

Se vuelve a la climatización 307 (excepto calibración) que ofrece los mismos servicios a nivel diagnosis .

2 - 11 - ALARMA

Es el mismo cajetín que en 406 multiplexado y 307 ; la sola diferencia con relación a 307, en 206 multiplexada, la bsi pilota el testigo y no el calculador alarma .

2 - 12 - CAJETÍN COJINES INFLABLES SMART

Aparece un nuevo cajetín cojines inflables de la marca AUTOLIV en este nuevo 206 .

Se trata del mismo calculador (a nivel eléctrico) que el de la 406 multiplexada excepción de la calibración choque del cajetín .

Es un cajetín centralizado y multiplexado .

Este cajetín pilota los cojines inflables frontales de tipo smart (2 contenidos diferentes para un despliegue a 2 niveles en función del choque), los cojines inflables laterales y los pretensores pirotécnicos .

2 captadores satélites laterales se presentan para asegurar la detección de los choques laterales .

El cajetín de recambio se vende bloqueado para evitar todo riesgo de puesta en funcionamiento intempestivo (las líneas de puesta en disparo están neutralizadas) .

Este modo bloqueo está señalado por la iluminación del testigo en el cuadro de instrumentos .

El DIAG 2000 permite desbloquear el cajetín cojines inflables para que sea operacional .

El cajetín cojines inflables se monta en todos tipos inclusive para los vehículos no equipados con cojines inflables con el fin de poder pilotar los pretensores .

2 - 13 - ABS

Tipo MK20, no multiplexado (el mismo que para 206 no multiplexado) .

La información velocidad viene de un captador caja de cambios .

2 - 14 - INFORMACIONES - ALERTAS

indicación de mantenimiento
texto	observaciones	mensajes y ruidos
alerta : alerta nivel de aceite mini	no hay testigo pero si un comportamiento especial del bargraph	mensaje : completar el nivel de aceite motor + ruido : 3 bip(s)
agua en el gasoil	-	mensaje : presencia de agua en el filtro de gasoil + ruido : 3 bip(s)
desgaste de las plaquetas de frenos	-	mensaje : pastillas de freno gastadas

indicación de un defecto de funcionamiento
texto	observaciones	mensajes y ruidos
carga batería (alerta)	-	mensaje : anomalía carga batería + ruido : 3 bip(s)
defecto ABS	testigo activo	mensaje : anomalía ABS + ruido : 1 bip(s)
defecto cojines inflables	-	mensaje : anomalía cojín inflable + ruido : 1 bip(s)
defecto CCA	-	mensaje : anomalía caja automática + ruido : 3 bip(s)
defecto EOBD	-	mensaje : anomalía anticontaminación + ruido : 1 bip(s)
defecto ESP	-	mensaje : ESP / ASR fuera de servicio + ruido : 1 bip(s)
defecto grave contaminación riesgo catalizador	testigo intermitente	mensaje : defecto catalizador + ruido : 3 bip(s)
defecto de presión de aceite	defecto asociado al testigo de stop	mensaje : presión aceite motor insuficiente + ruido : 3 bip(s)
defecto reparto electrónico de frenada	testigo (!) asociado al testigo de stop	mensaje : anomalía frenada + ruido : 3 bip(s)
nivel líquido de frenos	asociado al testigo repartición electrónica de frenada, acompañado del testigo stop	mensaje : nivel de líquido de frenos insuficiente + ruido : 3 bip(s)
nivel mínimo agua	-	mensaje : completar el nivel mínimo agua motor + ruido : 3 bip(s)
pila del telemando alta frecuencia usada	-	mensaje : pila del telemando usada + ruido : 1 bip(s)
riesgo de obstrucción	testigo intermitente	mensaje : riesgo de obstrucción del filtro de partículas + ruido : 3 bip(s)
temperatura del agua demasiado alta	defecto asociado al testigo de stop	mensaje : temperatura agua motor demasiado elevada + ruido : 3 bip(s)
transpondedor desconocido	iluminación testigo fijo	mensaje : anomalía antirrobo electrónico + ruido : 3 bip(s)

indicación de los diferentes estados de funcionamiento del vehículo
texto	observaciones	mensajes y ruidos
olvido llave	sonido interrumpido desde la desaparición de la alerta	mensaje : olvido llave + ruido : 5 gongs durante 7 segundos
alerta : alerta freno de parking	asociado al testigo de reparto electrónico de frenada	mensaje : olvido freno de mano + ruido : 3 bip(s)
ESP en regulación	parpadeo del testigo	-
limpiado manual o automático	-	mensaje : limpiado automático activado
indicación de fallo en modo iluminación automática	testigo intermitente (modo auto-activo)	-
info freno parking	testigo (!)	-
inhibición cojín inflable lado acompañante	test testigo en local desde la versión bsi 3.20, retirada del mensaje y del sonido (ligado a la versión 10)	mensaje : cojín inflable pasajero neutralizado
inhibición ESP	-	-
inversión del modo iluminación automática a manual	-	-
inversión del modo iluminación manual a automática	-	mensaje : iluminación automática activa
reserva carburante (fuera de gpl)	alerta temporizada 1 minuto(s), rearmada a la puesta del contacto siguiente	mensaje : nivel de carburante bajo + ruido : 3 bip(s)
olvido de los cinturones de seguridad : info	testigo 1 solo, info temporizada 1 minuto(s)	-
olvido de los cinturones de seguridad : alerta	alerta temporizada 20 segundos testigo gestionado a través de la info olvido cinturón si, después de la temporización de 20 segundos, el cliente se pone el cinturón, la alerta se debe volver a montar al quitarse el cinturón la vez siguiente	mensaje : olvido de los cinturones de seguridad
olvido luces encendidas	-	ruido : 4 gongs durante 7 segundos
puerta abierta : alerta	testigo gestionado a través de la info puerta abierta	-
seguridad CCA	sonido mantenido 7 segundos, ligado a la versión 7 sonido a emitir a la apertura de la puerta y a interrumpir desde la desaparición de la alerta mensaje presente solamente a partir del acc	mensaje : poner la palanca de selección en posición P + ruido 3 bip(s) : durante 7 segundos
sobrevelocidad (para arabia saudita)	emisión de bips cada 300 ms	mensaje : velocidad demasiada elevada

2 - 15 - IMPLANTACIÓN - AFECTACIÓN DE LOS FUSIBLES

fusibles de protección en bsi
número de fusible	intensidad (*)	función (*)
1	15 A	asiento térmico
4	20 A	pantalla multifunción - calcualdor de navegación - luz manletero
5	15 A	diagnosis caja de cambios automática
6	10 A	nivel líquido de refrigeración - caja de cambios automática
7	15 A	calculador auto-escuela - calculador ALARMA
9	30 A	elevalunas traseros
10	40 A	desempañado luneta trasera + retrovisores
11	15 A	limpialunas trasero
12	30 A	elevalunas delanteros - techo corredizo
14	10 A	cajetín de servicio motor - mandos en el volante - captador de lluvia
15	15 A	combinado - pantalla multifunción - climatización automática - autorradio
16	30 A	mando bloqueo/desbloqueo/superbloqueo de los abrientes
20	10 A	luz de stop derecha
21	15 A	luz de stop izquierda - tercer piloto de stop
22	30 A	luz de techo delantera - lector de mapas delantero - encendedor de cigarrillos
S1	-	shunt parque
(*) : según equipamiento

caja de fusibles compartimento motor (BM34)
número de fusible	intensidad (*)	función (*)
1	10 A	luces de retroceso - relé doble inyección - temperatura aceite motor - nivel de aceite - compresor aire acondicionado
2	15 A	bomba de carburante - electroválvulas canister
3	10 A	calculador ABS
4	10 A	calculador motor y cca
5	-	-
6	-	-
7	20 A	lavafaros
8	20 A	calculador motor inyección directa gasolina - relé de mando calculador de inyección - calculador inyección
9	15 A	luz izquierda de cruce
10	15 A	luz derecha de cruce
11	10 A	luz izquierda de carretera
12	10 A	luz derecha de carretera
13	15 A	bocina
14	10 A	bomba lavalunas delantero/trasero
15	30 A	bobina de encendido - limpialunas - sonda de oxígeno - presión de aceite - sistema de inyección -
16	30 A	relé bomba de aire
17	30 A	pequeña y gran velocidad limpiaparabrisas
18	40 A	ventilador expulsor climatización - motor de arranque
(*) : según equipamiento

maxi-fusible (BM34)
número de fusible	intensidad	función
1	20 A	GMV
2	60 A	ABS
3	30 A	ABS
4	70 A	alimentación BSI (cajetín sevicio inteligente)
5	70 A	alimentación BSI (cajetín sevicio inteligente)
6	-	-
7	30 A	alimentación contacto antirrobo
8	-	-