B1DS00K1 - 206 MOTOR EW10J4
PUESTA EN ESTADO CULATA
1 - DESHABILLAJE
MOTOR EW10J4
IMPERATIVO : aflojar progresivamente los tornillos de los cárteres de tapas de apoyos de árboles de levas .
ATENCIÓN : los árboles de levas son diferentes, marcar su posición .
IMPERATIVO : respetar las consignas de seguridad y de limpieza (específicas a las motorizaciones de inyección directa de gasolina (hpi)) .
Quitar :
Quitar :
IMPERATIVO : marcar el emplazamiento de las válvulas de admisión y de escape antes del desmontaje .
A = Motores EW17J4 - EW10J4 .
B = Motor EW10D .
Comprimir el muelle .
Quitar :
NOTA : los muelles de válvulas son idénticos, admisión y escape .
DESMONTAR LOS RETENES DE VÁSTAGOS DE VÁLVULAS CON LA AYUDA DE LA PINZA [3] .
MOTOR EW10J4
ATENCIÓN : no deteriorar los asientos de las juntas de árboles de levas .
Obturar la canalización (a) .
Soplar con aire en la canalización en (b), utilizando una pistola de aire y una boquilla de ø 6,5 mm de diámetro .
Quitar la válvula anti-retorno (20) : En (c) .
TODOS TIPOS
2 - HABIADO
IMPERATIVO : las piezas deben estar limpias y sin restos de desgaste anormal o de golpes .
Comprobar la planeidad (0,05 mm maxi) .
NOTA : para la limpieza de los planos de junta, utilizar el producto decapante .
Controlar el estado de los elementos siguientes :
MOTOR EW10J4
Montar una válvula anti-retorno nueva (20) : En (c) .
ATENCIÓN : comprobar que la válvula anti-retorno está montada en el sentido correcto .
TODOS TIPOS
ATENCIÓN : respetar las marcas realizadas al desmontaje .
Aceitar los vástagos de válvulas .
Poner :
COMPRIMIR EL MUELLE CON LA AYUDA DEL COMPRESOR [1] .
Montar los semi-conos (15) y (16) .
A = Motores EW17J4 - EW10J4 .
B = Motor EW10D .
(4a) Taquñes hidráulicos .
(4b) Conjunto taqué hidráulico y lengüeta .
Comprobar que los taqués hidráulicos (4a) no están en extensión máxima, para ello comprimir el pistón (22) en el taqué con los dedos pulgar e índice .
Si el pistón parece estar bloqueado, la cámara alta presión (d) está llena de aceite y en extensión máxima .
Para vaciar la cámara alta presión, sacar el pistón (d) golpeando el taqué con un calzo de madera .
Sacar el aceite empujando la bola (21) y vaciar la cámara de baja presión (e) .
NOTA : al montaje, poner un poco de aceite en la cámara de baja presión (e) .
Realizar las reparaciones necesarias .
Aceitar :
ATENCIÓN : respetar las marcas realizadas al desmontaje .
Montar el árbol de levas .
MOTOR EW10J4
Comprobar la presencia y el posicionamiento correcto de las grupillas .
Dar un cordón de pasta autojoint or en el plano de junta .
La palanca de velocidades (2) - (7) .
Apretar en este orden :
UTILIZAR EL CONO [4B] PARA MONTAR LA JUNTA DE ÁRBOL DE LEVAS (1) EN EL ÚTIL [4A] .
Montar las juntas de árboles de levas (1) con la ayuda del útil [4a] y los tornillos (24) de los cubos de árboles de levas .
IMPERATIVO : obturar todos los orificios abiertos del circuito de alta presión gasolina : CON LA AYUDA DEL ÚTIL [10] .
Quitar :
Desmontar la junta de combustión (27) teniendo cuidado para no marcar el inyector de gasolina (con unos alicates de circlips) .
Limpiar la punta de los inyectores de gasolina con un pincel .
Dejar gotear la punta de los inyectores de gasolina antes del montaje .
IMPERATIVO : no limpiar el inyector de gasolina con un trapo ; no utiliza aire comprimido .
METER EL INYECTOR DE GASOLINA EN EL CUERPO DEL ÚTIL [5B] .
NOTA : una vez montada la junta en el inyector de gasolina, se debe montar el inyector rápidamente .
IMPERATIVO : sustituir sistemáticamente ; todas las juntas del inyector, las grapas (25), así como el manguito de alta presión entre la bomba de gasolina y la rampa .