B1EG0ZK1 - 206 MOTOR DW8

QUITAR - PONER ÁRBOL DE LEVAS

1 - UTILLAJE ESPECIAL

MOTOR DW8

[1] Llave de sujeción : (-).0132-AA .

[2] Cono de montaje de los retenes : (-).0188-C2 .

[3] Tampón de montaje del retén del árbol de levas : (-).0188-C1 .

2 - QUITAR

MOTOR DW8

Desconectar la batería .

Quitar :

• la tapa-estilo (1)
• el conjunto filtro de aire/manguitos (2)
• el repartidor de admisión (3)
• el manguito de válvula EGR
• la bomba de vacío

Desconectar , desembridar y separar los haces de cables, manguitos y cables inherentes a la culata .

Desembridar el manguito (4) .

Quitar :

• la correa de distribución
• conjunto piñón/moyú en árbol de levas (con la ayuda del útil [1])
• tapa balancines (superior (5))
• tapa balancines (inferior (6))

Recuperar la chaveta (7) .

Aflojar, progresivamente, y quitar las tapas de apoyo (8) (marcas brutas de fundición) .

Quitar el árbol de levas (9) .

TODOS TIPOS

3 - PONER

MOTOR DW8

Quitar la varilla de centraje del volante motor .

Girar un cuarto de vuelta el cigüeñal en sentido inverso de giro (Pistones a medio recorrido) .

En caso de sustituir el árbol de levas o los taqués, montar plaquitas de base (10) de 2,425 mm de espesor .

Aceitar los apoyos y las levas .

Poner :

• el árbol de levas (9)
• las tapas de los apoyos (8) (marca lado volante motor)

Apretar, progresivamente, las tapas de los apoyos a 2 m.daN .

Comprobar la holgura de válvulas .

Montar un retén nuevo en el útil [3] con el útil [2] .

Montar un retén nuevo : Con la ayuda del útil [3] .

Poner :

• la chaveta (7)
• conjunto piñón/moyú en árbol de levas

Apretar el tornillo a 4.3 m.daN .

montar la correa de distribución .

IMPERATIVO : aceitar las juntas tóricas (11) antes de montarlas .

Poner :

• tapa balancines (inferior)
• tapa balancines (superior)
• dos juntas tóricas nuevas
• la bomba de vacío

Apretar los tornillos a 2 m.daN .

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .

Realizar una iniciación de los diversos calculadores .