B1EG27K1 - 206 MOTOR DV4TD
QUITAR - PONER CORREA DE DISTRIBUCIÓN
1 - UTILLAJE ESPECIAL
[1] Varilla calibrada de centrado del cigüeñal (-).0194-A .
[2] varilla de centraje piñón árbol de levas (-).0194-B .
[3] Freno en rotación volante motor (-).0194-C .
2 - QUITAR
Quitar :
Poner el útil [3] en el taladro situado en el cárter tapa de bancada (A) .
Desmontar la polea de arrastre de accesorios .
Quitar el haz de cables eléctrico del cárter superior de distribución .
Desmontar los cárteres inferior y superior de distribución .
Desmontar el captador de régimen motor (1) .
IMPERATIVO : la pista magnética (B) no debe presentar ningún resto de deterioro y no se deberá aproximar a ninguna fuente magnética ; en caso contrario, se deberá sustituir el piñón de cigüeñal .
Quitar el tornillo (E) de la escuadra anti-decalado .
Montar el tornillo de polea de arrastre de los accesorios .
Quitar el útil [3] .
Girar el cigüeñal con el tornillos de arrastre de los accesorios en el sentido de las agujas de un reloj .
Calar la polea del árbol de levas con la ayuda del útil [2] .
Calar el piñón de cigüeñal de distribución en la bomba de aceite con el útil [1] .
Poner un gato con un calzo de madera debajo del depósito de aceite con el fin de depositar el motor durante el desmontaje del soporte motor derecho .
Desmontar el soporte motor derecho (2) y su soporte intermedio (3) .
Aflojar el tornillo de fijación (4) del rodillo tensor reteniendo su destense con la ayuda de una llave de seis caras .
Quitar la correa de distribución .
3 - PONER
Verificar que los rodillos así como la bomba de agua giran libremente (ausencia de holgura y punto duro) .
Verificar igualmente que los rodillos no hace ruido y/o que no presentan proyecciones de grasa .
También se debe comprobar el estado de la superficie de estos rodillos .
Apretar :
Comprobar la estanqueidad de los retenes a nivel de la bomba de aceite y del árbol de levas .
Montar la correa de distribución, tramo bien tenso, en el orden siguiente :
Montar la escuadra antidecalaje (E) y apretar a 0.5 m.dan .
Aflojar el tornillo (4) del rodillo tensor .
Con una llave de poner el índice (C) del rodillo tensor en el centro de la zona de control (D) girando el tensor en el sentido horario .
Apretar el tornillo (4) a 2.5 m.daN .
Quitar los útiles [1] - [2] .
Asegurarse del correcto bloqueo del piñón de distribución en el cigüeñal ; moviendo en rotación el cigüeñal 10 vueltas .
Poner los útiles [1] - [2] .
Comprobar el correcto posicionamiento del índice (C) del tensor dinámico ; En el caso contrario, volver a realizar la operación de montaje de la correa .
Quitar los útiles [1] - [2] .
Montar el captador de régimen en la bomba de aceite .
Apriete a 0.5 m.daN .
Montar el soporte motor intermedio (5) .
Apretar los tornillos (6) a 5.5 m.daN .
MOTOR DV4TD
Poner :
Apretar la tuerca (8) a 4.5 m.daN .
Apretar los tornillos (9) a 6.0 m.daN .
TODOS TIPOS
Poner :
Aflojar el tornillo de fijación de la polea de arrastre de los accesorios .
Apriete a 0.3 m.daN + 180° .
Quitar el útil [3] .
la correa de arrastre de accesorios .
Poner :