B1GI02K1 - 206 MOTOR EW10J4

VACIADO - LLENADO - PURGA CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

1 - UTILLAJE ESPECIAL

MOTOR EW10J4

[1] cilindro de carga (-).0173 .

2 - VACIADO

MOTOR EW10J4

Quitar el tapón de la caja de desgasificado, con precaución .

MOTOR EW10J4

Aflojar el tornillo de vaciado (1) del radiador .

NOTA : montar un manguito en la salida para vaciar con limpieza el circuito .

Abrir los tornillos de purga (2) .

Vaciar el motor quitando el tapón (3) .

3 - LLENADO Y PURGADO DEL CIRCUITO

Antes de cualquier operación de llenado, enjuagar el circuito de refrigeración con agua limpia .

ATENCIÓN : comprobar la estanqueidad del circuito de refrigeración .

MOTOR EW10J4

Montar en el orificio de llenado el cilindro de carga [1] .

MOTOR EW10J4

Abrir todos los tornillos de purga del circuito, así como el purgador situado en el radiador (un cuarto de vuelta) (Según los modelos) .

TODOS TIPOS

Llenar lentamente el circuito con líquido refrigerante .

Cerrar los tornillos de purga según vaya saliendo el líquido sin burbujas de aire .

El cilindro de carga debe estar siempre lleno hasta la marca 1 litro(s) para realizar un purgado correcto del aerotermo .

Arrancar el motor .

Mantener el régimen de 1500 a 2000 r/mn hasta el final del segundo ciclo de refrigeración (puesta en funcionamiento y después parada del o de los motoventiladores) manteniendo el cilindro de carga lleno hasta la marca de 1 litro .

Parar el motor inmediatamente después del segundo ciclo de refrigeración .

Quitar el cilindro de carga [1] .

MOTOR EW10J4

Apretar inmediatamente el tapón en la caja de desgasificación .

Completar, eventualmente, el nivel hasta la marca maxi (Motor frío) .