B1GI0NK1 - 206 MOTOR D4D MERCOSUR

VACIADO - LLENADO - PURGA CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

1 - UTILLAJE ESPECIAL

[1] cilindro de carga (-).0173 .

2 - VACIADO

ATENCIÓN : la operación de vaciado se efectúa en frío .

Quitar :

• el tapón d la caja de desgasificación
• el cajetín filtro de aire

Abrir los tornillos de purga (1) .

NOTA : montar un manguito en la salida para vaciar con limpieza el circuito .

Desacoplar el manguito inferior del radiador (2) .

Cerrar los tornillos de purga .

3 - LLENADO Y PURGADO DEL CIRCUITO

Antes de cualquier operación de llenado, enjuagar el circuito de refrigeración con agua limpia .

ATENCIÓN : comprobar la estanqueidad del circuito de refrigeración .

Montar en el orificio de llenado el cilindro de carga [1] .

Abrir los tornillos de purga (1) .

Montar un manguito en la purga del cajetín de salida de agua para evitar que el líquido de refrigeración caiga en el embrague .

Llenar lentamente el circuito con líquido refrigerante .

Cerrar los tornillos de purga según vaya saliendo el líquido sin burbujas de aire .

Poner el cajetín del filtro del aire .

El cilindro de carga debe estar siempre lleno hasta la marca 1 litro(s) para realizar un purgado correcto del aerotermo .

Arrancar el motor .

Mantener el régimen de 1500 a 2000 r/mn hasta el final del segundo ciclo de refrigeración (puesta en funcionamiento y después parada del o de los motoventiladores) manteniendo el cilindro de carga lleno hasta la marca de 1 litro .

Parar el motor .

Quitar el cilindro de carga .

Apretar : El tapón d la caja de desgasificación .

Completar, eventualmente, el nivel hasta la marca maxi (Motor frío) .