B1GI0NK1 - 206 MOTOR D4D MERCOSUR
VACIADO - LLENADO - PURGA CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
1 - UTILLAJE ESPECIAL
[1] cilindro de carga (-).0173 .
2 - VACIADO
ATENCIÓN : la operación de vaciado se efectúa en frío .
Quitar :
Abrir los tornillos de purga (1) .
NOTA : montar un manguito en la salida para vaciar con limpieza el circuito .
Desacoplar el manguito inferior del radiador (2) .
Cerrar los tornillos de purga .
3 - LLENADO Y PURGADO DEL CIRCUITO
Antes de cualquier operación de llenado, enjuagar el circuito de refrigeración con agua limpia .
ATENCIÓN : comprobar la estanqueidad del circuito de refrigeración .
Montar en el orificio de llenado el cilindro de carga [1] .
Abrir los tornillos de purga (1) .
Montar un manguito en la purga del cajetín de salida de agua para evitar que el líquido de refrigeración caiga en el embrague .
Llenar lentamente el circuito con líquido refrigerante .
Cerrar los tornillos de purga según vaya saliendo el líquido sin burbujas de aire .
Poner el cajetín del filtro del aire .
El cilindro de carga debe estar siempre lleno hasta la marca 1 litro(s) para realizar un purgado correcto del aerotermo .
Arrancar el motor .
Mantener el régimen de 1500 a 2000 r/mn hasta el final del segundo ciclo de refrigeración (puesta en funcionamiento y después parada del o de los motoventiladores) manteniendo el cilindro de carga lleno hasta la marca de 1 litro .
Parar el motor .
Quitar el cilindro de carga .
Apretar : El tapón d la caja de desgasificación .
Completar, eventualmente, el nivel hasta la marca maxi (Motor frío) .