B1HG2MK1 - 206 MOTOR DW10TD

QUITAR - PONER TURBOCOMPRESOR

1 - QUITAR

Quitar :

la rueda delantera derecha
el parabarros delantero derecho

Quitar las pantallas bajo el grupo motopropulsor .

Vaciar la caja cambios .

IMPERATIVO : desmontar la línea de escape para evitar destruir el flexible ; este no aguanta las contracciones en torsión, tracción ni flexión provocadas por el desmontaje de uno de los soportes del grupo motopropulsor .

Quitar :

la bieleta antipar inferior
la transmisión derecha

Quitar el tornillo (1) .

Desacoplar Los conductos (2), (3) .

Quitar :

la caja de desgasificación y su soporte
la válvula EGR (4)
el conducto (2)
el conjunto (5) codo/dosificador
el conducto (3)

Obturar los orificios de entrada y salida del turbocompresor .

Quitar el soporte (8) .

Separar : Los manguitos de aceite (6), (7) .

Quitar :

el codo (11)
las tuercas (9)

Quitar la chapa de cierre del cárter de embrague .

Bascular el motor hacia adelante .

Quitar : El turbocompresor (10) .

2 - PONER

Comprobar la ausencia de cuerpos extraños (En el circuito de admisión) .

IMPERATIVO : sustituir sistemáticamente las tuercas (9) .

Montar el turbocompresor (10) .

Apretar :

los espárragos en colector a 1 m.daN
las tuercas (9) a 2,5 m.daN

Par(es) de apriete :

apretar los tornillos (12) a 1,2 m.daN
el racor (13) a 2,2 m.daN
apretar los tornillos (14) a 2,3 m.daN

Poner el soporte (8) .

Apretar :

apretar los tornillos (15) a 2,3 m.daN
el tornillo (16) a 3 m.daN

Apretar el racor (6) a 4,75 m.daN .

Montar, El racor (7) .

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar .

Poner la bieleta antipar (17) .

quitar la transmisión .

Apretar :

los tornillos (18) las tuercas (19) a 1 m.daN
el tornillo (20) a 5 m.daN
el tornillo (21) a 3,5 m.daN
la tuerca de transmisión a 32,5 m.daN
los tornillos de rueda a 8,5 m.daN

IMPERATIVO : sustituir sistemáticamente la abrazadera de escape .

Poner : La línea de escape .

Llenar la caja de cambios .

llenar y purgar el circuito de refrigeración .