B2CH0HK1 - 206 CAJA DE CAMBIOS BE4R
DESHABILLAJE / MONTAJE CAJA DE CAMBIOS
1 -
DESHABILLAJE
![](../../images/b/b2ckpngd.gif)
Quitar
:
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el contactor de marcha atrás (1)
![](../../images/b/b2ckpnhd.gif)
Quitar
:
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la puesta a presión atmosférica (2) de la caja de cambios
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el tapón de vaciado de la caja de cambios (3)
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el tapón (4) de llenado y de nivel
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las juntas de salida de puente (5)
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el soporte y el piñón de toma taquimétrica (6)
![](../../images/b/b2ckpnid.gif)
Quitar el conjunto collarín (7) y la horquilla (8)
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2 -
MONTAJE
![](../../images/b/b2cku8wd.gif)
MONTAR EL RETÉN NUEVO (5) CON EL ÚTIL [28]
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![](../../images/b/b2cku8xd.gif)
MONTAR EL RETÉN NUEVO (5) CON EL ÚTIL [29]
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![](../../images/b/b2cku8yd.gif)
Poner
:
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el soporte y el piñón de toma taquimétrica (6)
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el tapón (4) de llenado y de nivel
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el tapón de vaciado de la caja de cambios (3) (3.5 ± 0.8 m.daN)
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la puesta a presión atmosférica (2) de la caja de cambios (1.7 ± 0.3 m.daN)
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el contactor de marcha atrás (2.5 ± 0.5 m.daN)
NOTA :
el contactor de marcha atrás con su conexión SICMA 2 no tiene junta
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![](../../images/b/b2ckpnid.gif)
Montar la horquilla (8) y el collarín de embrague (7)
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