C4BH4DF1 - 206 BREAK 5

SUSTITUCIÓN FORRO DE PANEL TRASERO PARCIAL


IMPERATIVO : este vehículo ha sido concebido para la utilización de la técnica de la soldadura por procedimiento mig ; en la reparación de la estructura, todas las uniones afectadas deberán soldarse por el mismo procedimiento ; cualquier otra tcnica est prohibida .

ATENCIÓN : todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de recincado electrolítico homologado .

IMPERATIVO : respetar las reglas elementales de higiene y seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgánicos - trabajar en zonas ventiladas) .

1 - OPERACIÓN(ONES) COMPLEMENTARIA(S)

Sustitución :

2 - PIEZA (S) NECESARIA (S) PARA LA REALIZACIÓN DEL MÉTODO


(1) Forro de panel trasero ensamblado .

3 - PREPARACIÓN PIEZA NUEVA


Trazar y taladrar a 6,5 mm para soldar posteriormente por puntos tapones .


Trazar, después cortar (Corte definitiva) .

Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .

4 - CORTE


Trazar y después cortar el panel trasero (Corte provisional) ( Según A) .

Cortar los puntos por fresado .

Cortar los puntos amolando con una radial (Según B) .

Desmontar el forro de panel trasero .

5 - DESENGRAPADO


Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .

6 - AJUSTE

Poner :

Cerrar el portón .

Comprobar las holguras .

Abrir el portón .

Quitar :

Trazar el corte definitivo del forro de panel trasero .

Quitar :


Retocar el corte (Corte definitiva) .

7 - SOLDADURA


Poner el forro de panel trasero .

Soldar por puntos eléctricos .

Soldar por cordones sucesivos al MIG (Según C) .

Amolar con la radial los cordones .

Soldar por puntos tapones (Según D) .

Amolar con la radial los puntos tapones .

8 - ESTANQUIDAD


Aplicar una masilla de estanquidad .