C4BH4DF1 - 206 BREAK 5
SUSTITUCIÓN FORRO DE PANEL TRASERO PARCIAL
IMPERATIVO : este vehículo ha sido concebido para la utilización de la técnica de la soldadura por procedimiento mig ; en la reparación de la estructura, todas las uniones afectadas deberán soldarse por el mismo procedimiento ; cualquier otra tcnica est prohibida .
ATENCIÓN : todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de recincado electrolítico homologado .
IMPERATIVO : respetar las reglas elementales de higiene y seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgánicos - trabajar en zonas ventiladas) .
1 - OPERACIÓN(ONES) COMPLEMENTARIA(S)
Sustitución :
2 - PIEZA (S) NECESARIA (S) PARA LA REALIZACIÓN DEL MÉTODO
(1) Forro de panel trasero ensamblado .
3 - PREPARACIÓN PIEZA NUEVA
Trazar y taladrar a 6,5 mm para soldar posteriormente por puntos tapones .
Trazar, después cortar (Corte definitiva) .
Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .
4 - CORTE
Trazar y después cortar el panel trasero (Corte provisional) ( Según A) .
Cortar los puntos por fresado .
Cortar los puntos amolando con una radial (Según B) .
Desmontar el forro de panel trasero .
5 - DESENGRAPADO
Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .
6 - AJUSTE
Poner :
Cerrar el portón .
Comprobar las holguras .
Abrir el portón .
Quitar :
Trazar el corte definitivo del forro de panel trasero .
Quitar :
Retocar el corte (Corte definitiva) .
7 - SOLDADURA
Poner el forro de panel trasero .
Soldar por puntos eléctricos .
Soldar por cordones sucesivos al MIG (Según C) .
Amolar con la radial los cordones .
Soldar por puntos tapones (Según D) .
Amolar con la radial los puntos tapones .
8 - ESTANQUIDAD
Aplicar una masilla de estanquidad .