C4BH4LF1 - 206 BREAK 5
SUSTITUCIÓN ALETA TRASERA ENSAMBLADA
IMPERATIVO : este vehículo ha sido concebido para la utilización de la técnica de la soldadura por procedimiento mig ; en la reparación de la estructura, todas las uniones afectadas deberán soldarse por el mismo procedimiento ; cualquier otra tcnica est prohibida .
ATENCIÓN : todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de recincado electrolítico homologado .
IMPERATIVO : respetar las reglas elementales de higiene y seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgánicos - trabajar en zonas ventiladas) .
1 - OPERACIÓN(ONES) COMPLEMENTARIA(S)
Sustitución :
Quitar - poner :
Desguarnecer-guarnecer :
Separar los haces de cables eléctricos .
Proteger :
2 - PIEZA (S) NECESARIA (S) PARA LA REALIZACIÓN DEL MÉTODO
(1) Aleta trasera ensamblada (Específico reparación) .
(2) Soporte junta pulverizador de agua .
3 - PREPARACIÓN PIEZA NUEVA
Trazar, después cortar (Corte definitiva) ( Según A) .
Trazar y después taladrar al diámetro de 5,0 mm para soldar posteriormente por puntos tapones .
Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .
Trazar, después cortar (Corte definitiva) .
Trazar, después taladrar para soldadura posterior por puntos tapones .
Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .
4 - CORTE
Trazar, después cortar (Corte provisional) ( Según B) .
Cortar los puntos por fresado .
Desmontar el soporte de junta de pulverizador de agua parcial .
Trazar, después cortar (Corte provisional) ( Según C) .
Cortar los puntos por fresado .
Cortar los puntos por fresado .
Cortar los puntos por fresado .
Cortar los puntos por fresado .
Cortar los puntos amolando con una radial (Según C1) .
Cortar los puntos amolando con una radial .
Cortar los puntos por fresado (Según C2) .
Cortar el cordón de cola .
Quitar : La aleta trasera ensamblada .
5 - DESENGRAPADO
Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .
6 - AJUSTE
Poner :
Cerrar la puerta trasera .
Comprobar las holguras .
Trazar los cortes definitivos .
Quitar :
Retocar los cortes (Cortes definitivos) .
Aplicar un cordón de cola estructural .
Poner :
Trazar el corte definitivo .
Quitar :
Retocar el corte .
Montar la aleta trasera ensamblada .
7 - SOLDADURA
Soldar por cordones sucesivos al MIG (Según D) .
Soldar por puntos eléctricos .
Soldar por puntos tapones (Según E) .
Amolar con la radial los puntos tapones .
Soldar por puntos eléctricos .
Soldar por puntos eléctricos .
Soldar por puntos tapones al MIG (Según F) .
Amolar con la radial los puntos tapones .
Soldar por puntos eléctricos .
Soldar por puntos eléctricos .
8 - ACABADO
Realizar un acabado al estaño .
Poner : El soporte junta pulverizador de agua parcial .
Soldar por cordones sucesivos al MIG (Según G) .
Soldar por puntos tapones .
Amolar con la radial los puntos tapones .
9 - ESTANQUIDAD
Aplicar una masilla de estanquidad .
Aplicar una masilla de estanquidad .
Aplicar una masilla de estanquidad .
10 - PROTECCIÓN
Pulverizar cera líquida (En la aleta trasera) .
Dar un protección antigravilla en el paso de rueda .