C4BH4NF1 - 206 BREAK 5

SUSTITUCIÓN PISO TRASERO PARCIAL

IMPERATIVO : este vehículo ha sido concebido para la utilización de la técnica de la soldadura por procedimiento mig ; en la reparación de la estructura, todas las uniones afectadas deberán soldarse por el mismo procedimiento ; cualquier otra t�cnica est� prohibida .

ATENCIÓN : todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de recincado electrolítico homologado .

IMPERATIVO : respetar las reglas elementales de higiene y seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgánicos - trabajar en zonas ventiladas) .

1 - OPERACIÓN(ONES) COMPLEMENTARIA(S)

Sustitución :

• larguero trasero ensamblado
• forro inferior vierteaguas aleta trasera derecha e izquierda parcial

Desguarnecer-guarnecer :

• piso trasero

2 - PIEZA (S) NECESARIA (S) PARA LA REALIZACIÓN DEL MÉTODO

(1) Piso trasero ensamblado .

3 - PREPARACIÓN PIEZA NUEVA

Trazar, después cortar (Corte definitiva) .

Trazar y después taladrar al diámetro de 6,5 mm para soldar posteriormente por puntos tapones .

Operación(ones) simétrica(s) .

Trazar y después taladrar al diámetro de 6,5 mm para soldar posteriormente por puntos tapones .

Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .

4 - CORTE

Trazar, después cortar (Corte definitiva) .

Cortar los puntos amolando con una radial (Según A) .

Cortar con la radial los cordones (Según B) .

Cortar los puntos por fresado .

Cortar los puntos por fresado .

Desmontar el piso .

5 - DESENGRAPADO

Preparar los labios de unión y protegerlos con apresto para soldadura .

6 - AJUSTE

Aplicar una masilla de estanquidad y para soldadura .

Poner :

• el piso trasero ensamblado
• del forro inferior de vierteaguas de aleta trasera parcial derecha e izquierda
• el panel trasero

Comprobar las holguras .

Quitar :

• el panel trasero
• del forro inferior de vierteaguas de aleta trasera parcial derecha e izquierda

7 - SOLDADURA

Soldar por puntos tapones .

Amolar con la radial los puntos tapones .

Soldar por cordones sucesivos al MIG (Según C) .

Soldar por puntos eléctricos .

Soldar por puntos tapones .

Amolar con la radial los puntos tapones .

Soldar por puntos eléctricos .

8 - ESTANQUIDAD

Aplicar una masilla de estanquidad .

9 - PROTECCIÓN

Pulverizar cera líquida :

• en el larguero
• en la traviesa trasera de piso trasero

Dar una protección antigravilla en el forro de aleta en el exterior del vehículo a derecha e izquierda .