B1EG2KK1 - 206 MOTOR TU5JP4

DEMONTÁŽ - MONTÁŽ ROZVODOVÝ ŘEMEN

1 - NÁŘADÍ

[1] tyčka pro setrvačník (-).0132-QY .

[2] Tyčka pro vačkový hřídel : Výfuk(-).0132-AJ1 .

[3] Tyčka pro vačkový hřídel : Sání (-).0132-AJ2 .

[4] Spona pro přidržení řemene (-).0132-AK .

2 - DEMONTÁŽ

Demontujte :

• přední pravé kolo
• kryt proti nečistotám
• ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ
• řemenice pohonu příslušenství ( ke klikovému hřídeli)

Podepřít pohánĕcí soustavu pomocí stojánku .

Odsunout elektrický svazek upevnĕný na patce motoru (1) .

Demontujte :

• horní pravý střední závĕs motoru
• spodní kryt pohonu rozvodu
• horní kryt pohonu rozvodu (2)

Zajistit :

• setrvačník v poloze horní úvrati ve válci 1 ; pomocí [1]
• vačkové hřídele ; pomocí přípravků [2] - [3]

Povolit šroub (7) napínací kladky .

Přípravkem zasunutým v šestihranném otvoru (A) otočit kladku ve smĕru hodinových ručiček tak, aby se ukazatel (3) dostal do polohy (B) pro maximální uvolnĕní řemene .

Zajistit napínací kladku v poloze .

DŮLEŽITÉ : kladku nikdy neotočit o celou otáčku .

Demontovat rozvodový řemen (4) .

3 - MONTÁŽ

Ovĕřit, že se kladky (5) a (6) otáčejí volnĕ (bez vůle a zadrhávání) .

Řemen má 3 značky (C) - (D) - (E), které jsou proti zubům (1) respektive (52) - (72) řemene .

Tĕmito značkami jsou rysky bílé barvy na hřbetu řemene proti příslušným zubům .

Namontovat řemen .

Vyrovnat značku (C) na řemeni s drážkou (F) ozubeného kola klikového hřídele .

Nasadit přípravek [4] na ozubené kolo klikového hřídele pro přidržení řemene .

3 - 1 - NADMĔRNÉ NAPNUTÍ

Přípravkem zasunutým v šestihranném otvoru (A) otočit napínací kladku proti smĕru hodinových ručiček tak, aby se ukazatel (3) dostal do polohy (M) pro maximální napnutí řemene .

Utáhnout šroub napínací kladky momentem 1.0 m.dan .

Vysunout tyčku z klikového hřídele a tyčky z vačkových hřídelů .

Otočit 4 krát klikovým hřídelem ve smĕru otáčení motoru .

3 - 2 - NORMÁLNÍ NAPNUTÍ

Zajistit klikový hřídel .

Otáčením šroubu (7) povolit napínací kladku .

Přípravkem zasunutým v šestihranném otvoru (A) otočit kladku proti smĕru hodinových ručiček tak, aby se ukazatel (3) dostal do polohy (N) (Jmenovitá poloha) .

DŮLEŽITÉ : ukazatel nesmí klesnout do minimálního bodu aby bylo zajištĕno správné nastavení rozvodu .

Utáhnout kladku dynamického napínáku : 2.2 m.daN .

Vyjmout tyčku z klikového hřídele .

Otočit (2) krát klikovým hřídelem ve smĕru otáčení motoru .

Ovĕřit polohu kladky: musí se nacházet ve vzdálenosti ± 2,0 mm od polohy, ve které byla utažena, pokud tomu tak není, zopakovat montáž .

Ovĕřit nastavení opĕtovným zajištĕním vačkových hřídelů a klikového hřídele; jestliže výsledek není správný, zopakovat montáž od začátku .

Vyndat zajišžovací přípravky .

Znovu namontujte :

• kryty pohonu rozvodu
• řemenice pohonu příslušenství (utažení momentem 2.5 m.dan)

NAMONTOVAT ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ .

Horní pravý střední závĕs motoru .

Utáhnout :

• upevňovací šrouby pravého prostředního závĕsu k hlavĕ válců momentem 4.5 dan.m
• 3 upevňovací šrouby (9) horního pravého závĕsu motoru k pravému prostřednímu závĕsu momentem 6.0 dan.m
• upevňovací matice (10) pravého pružného lůžka motoru k hornímu pravému závĕsu motoru momentem 4.5 dan.m

Znovu namontujte :

• pravý kryt proti nečistotám
• přední pravé kolo