B1EG0AK1 - 406D8 MOTOR ES9J4
DEMONTÁŽ - MONTÁŽ VAČKOVÉ HŘÍDELE
1 - SPECIÁLNÍ NÁŘADÍ
[1] Přípravek pro znehybnĕní nábojů vačkových hřídelů (-).0187-F .
[2] montážní trn tĕsnicího kroužku vačkového hřídele (-).0187-D .
2 - DEMONTÁŽ
Demontujte :
Uvolnit svazky (1), (2) .
Odpojit elektrické spoje (3) .
Demontovat zadní tepelný štít .
Odpojit potrubí (4) .
Namontovat pravý horní závĕs motoru .
Vyjmout tyčky pro nastavení vačkových hřídelů .
Povolit upevňovací šrouby nábojů vačkových hřídelů, přitom znehybnit vačkové hřídele pomocí přípravku [1] .
Demontujte :
Demontujte :
Demontovat držáky (8) (Na stranĕ válce 4-5-6) .
Postupnĕ ve spirále povolit šrouby jednotlivých vík hlavy válců (9), začít na vnĕjší stranĕ .
Demontovat víko nebo víka hlavy válců (9) .
POZOR : postupnĕ ve spirále povolit upevňovací šrouby skřínĕ uložení vačkového hřídele (10) (začít na vnĕjší stranĕ) tak, aby se uvolnila o nĕkolik milimetrů vzhledem ke své tĕsnicí ploše .
Vyjmout vačkový hřídel z ložisek mírným poklepem ze strany ozubeného kola .
Demontujte :
V případĕ demontáže zdvihátek :
Odstranit olej ze závitových otvorů pro upevňovací šrouby skříní uložení vačkových hřídelů .
Vyčistit tĕsnicí plochy schváleným čisticím prostředkem; Nepoužívat abrazivní přípravky ani ostré nástroje .
3 - MONTÁŽ
Namontovat zdvihátka :
3 - 1 - IDENTIFIKACE VAČKOVÝCH HŘÍDELŮ
K identifikaci vačkových hřídelů slouží označení (Zóna(y) A - B - C - D) .
zóna(y) | vačkové hřídele | označení |
---|---|---|
A | výfuk vpravo | E719 |
B | sání vpravo | A717 |
C | sání vlevo | A718 |
D | výfuk vlevo | E720 |
4 - MONTÁŽ (POKRAČOVÁNÍ)
Naolejovat vačky a ložiska (MOLYDAL GB SP 370G) .
Namontovat vačkový(é) hřídel(e) .
Ovĕřit přítomnost kolíků (12) .
Nanést proužek tĕsnicí pasty SILICONE CATEGORIE 2 (AUTOJOINT OR) v místĕ (E) po obvodu tĕsnicích ploch .
Namontovat ložiskovou(é) skříň(nĕ) vačkových hřídelů (10) .
Pravá strana .
Levá strana .
DŮLEŽITÉ : zašroubovat na dotyk, potom postupnĕ utáhnout upevňovací šrouby ve stanoveném pořadí (od 1 do 12) .
Předbĕžné utažení: 0.2 ± 0.01 m.dan .
Utažení: 0.8 ± 0.05 m.dan .
Zkontrolovat utažení : 0.8 ± 0.05 m.daN .
POZNÁMKA : víka hlavy válců jsou opatřená kompozitním tĕsnĕním, které vydrží nĕkolik demontáží, jestliže je tĕsnĕní poškozené, lze jej částečnĕ opravit pomocí tĕsnicí pasty SILICONE CATEGORIE 2 .
Namontovat víko nebo víka hlavy válců (9) .
Pravá strana .
Levá strana .
DŮLEŽITÉ : zašroubovat na dotyk, potom postupnĕ utáhnout upevňovací šrouby ve stanoveném pořadí (od 1 do 10) .
Předbĕžné utažení: 0.5 ± 0.03 m.dan .
Utažení: 1 ± 0.1 m.dan .
Zkontrolovat utažení : 1 ± 0.1 m.daN .
DŮLEŽITÉ : před montáží tĕsnĕní vačkových hřídelů se přesvĕdčit, že na dnĕ uložení není tĕsnicí tmel .
Vyplnit tukem prostor mezi břity .
DŮLEŽITÉ : na vnĕjší stranĕ tĕsnicího kroužku (gufera) nesmí být žádné stopy po oleji .
Namontovat nové tĕsnicí kroužky vačkových hřídelů pomocí přípravku [2] a upevňovacích šroubů nábojů vačkových hřídelů (13) .
Znovu namontujte :
Demontovat pravý horní závĕs motoru .
Potřít tukem MOLYKOTE G RAPID PLUS závit šroubů a opĕrnou plochu pod jejich hlavami .
Znovu namontujte :
POZNÁMKA : řemenice jsou stejné .
POZOR : při montáži respektovat následující polohu : kotouč (C) smĕrem od motoru u vačkového hřídele sacích ventilů; kotouč (C) smĕrem k motoru u vačkového hřídele výfukových ventilů .
Utáhnout upevňovací šroub nábojů vačkových hřídelů (13), přitom znehybnit vačkové hřídele pomocí přípravku [1] .
Jsou možné dvĕ metody utahování .
1/Úhlové utažení (doporučené) :
2/Utažení předepsaným momentem :
Znovu namontujte :
Pokračovat v montážních operacích v obráceném pořadí než při demontáži .