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Type 221
Calculateur du réseau de bord
Calculateur du réseau de bord (N82/1)
Disposition Le calculateur du réseau de bord (N82/1) se trouve derrière la cloison de séparation entre le compartiment passagers et le coffre à bagages, au-dessus de la batterie du réseau de bord (G1). Fonction Il effectue l'évaluation de la batterie du réseau de bord (G1) et de la batterie de démarrage (G1/4) et se charge de la commande du réseau de bord à 2 batteries. Les fonctionnalités de base du calculateur du réseau de bord (N82/1) sont : • Charge de la batterie de démarrage (G1/4) par le convertisseur de charge (1 h après démarrage du moteur). • Ouverture et fermeture du relais de coupure du courant de repos (N82/1k1) (après 6 h de mode repos du bus ou tension du réseau de bord < 11,8 V). • Gestion du réseau de bord par génération des niveaux de réduction des consommateurs. • Commande du relais de couplage de la batterie (F32k1) en cas de conditions de tension critiques de la batterie du réseau de bord (G1) (< 9 V) et lors d'un démarrage à froid (moteur diesel < -10 °C).
G1 N82/1 Batterie du réseau de bord Calculateur du réseau de bord
P54.15-2952-00
126
b Vue d’ensemble batterie et réseau de bord Séries VP 2006
– Pour cette impression, pas de mise à jour prévue par le service des modifications. Situation: 04 / 2007 –
Dotation des fusibles borne 30 n54.15-P-1256-17SX Raccord 1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1 Désignation Raccord batterie d'alimentation 12 V Câble d'arrivée vers la boîte à préfusibles VSB Chauffage de pare-brise, non commuté Câble d'arrivée de la boîte à fusibles 2 habitacle, non commuté Câble d'arrivée vers SAM arrière, non commuté Câble d'arrivée véhicules à protection spéciale MSS, non commuté Câble d'arrivée vers SAM arrière, commuté Câble d'arrivée vers SAM avant, commuté Câble d'arrivée boîte à fusibles 1 habitacle, commuté Version Aucune Pyro 125 A 80 A 200 A 100 A 150 A 100 A 80 A
Vue d’ensemble batterie et réseau de bord Séries VP 2006 b
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Type 221
Calculateur du réseau de bord
Type 221
Calculateur du réseau de bord
Pyrofusible câble du réseau de bord (N82/1f1)
Disposition Le pyrofusible du câble du réseau de bord (N82/1f1) est monté dans le calculateur du réseau de bord (N82/1). Fonction Il assure la protection du câble du réseau de bord allant à la boîte à préfusibles avant (F32). Le déclenchement du pyrofusible câble du réseau de bord (N82/1f1) s'effectue avec les paramètres suivants : • La température du câble du réseau de bord est > 140 °C. • Signal d'accident 2 provenant du calculateur de systèmes de retenue (N2/7).
Relais de coupure de courant de repos (N82/1k1)
Disposition Le relais de coupure du courant de repos (N82/1k1) est monté dans le calculateur du réseau de bord (N82/1). Fonction Il assure la coupure des calculateurs reliés à la borne 30g en mode repos du bus et contribue ainsi à la minimisation du courant de repos total. Le relais de coupure du courant de repos (N82/1k1) est ouvert dès que la tension du réseau de bord passe en dessous de 11, 8 V pour une durée > 10 s ou qu'un mode repos du bus > 6 h est dépassé. Avant l'ouverture du relais de coupure du courant de repos (N82/1k1), le calculateur du réseau de bord (N82/1) place une préalerte (pre open) sur tous les bus CAN, lue par tous les calculateurs reliés à la borne 30 et à la borne 30g.
i Remarque À partir du logiciel n° 2214420355, le déclenchement par température est supprimé, depuis le 1.8.05 déclenchement par signal d'accident 2 seulement.
Entre l'émission du signal "pre open“ et l'ouverture du relais de coupure du courant de repos (N82/1k1), il s'écoule environ 5 min, au cours desquelles tous les calculateurs reliés à la borne 30g doivent passer en état de repos.
P54.15-2882-00
N82/1 Calculateur du réseau de bord N82/1f1 Pyrofusible câble du réseau de bord N82/1k1 Relais de coupure du courant de repos
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b Vue d’ensemble batterie et réseau de bord Séries VP 2006
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