B1EG1IK1 - 206 MOTOR DW10TD
QUITAR - PONER CORREA DE DISTRIBUCIÓN
1 - UTILLAJE ESPECIAL
[1]Aparato de medición de la tensión de correas (-).0192 .
[2]Varilla calibrada de centrado del cigüeñal (-).0188-Y .
[3]Varilla de calado del árbol de levas (-).0188-M .
[4] Pinza de sujeción de correa (-).0188-K .
[5] freno de volante motor (-).0188-F .
[6] Llave de arrastre del cigüeñal (-).0117-EZ .
[7]Traviesa palanca (-).0102-D .
[8] Cadena de elevación (-).0102-M .
[9] Palanca de tensión (-).0188-J2 .
[10] extractor de polea (-).0188-P .
[11] Kit obturadores (-).0188-T .
2 - QUITAR
IMPERATIVO : desmontar la línea de escape para evitar destruir el flexible ; este no aguanta las contracciones en torsión, tracción ni flexión provocadas por el desmontaje de uno de los soportes del grupo motopropulsor .
Quitar :
Quitar :
Bloquear el volante motor con el freno [5] .
Desmontar el tornillo de polea de arrastre de los accesorios .
Montar el tornillo sin la arandela .
Quitar : La polea de arrastre de los accesorios (Con la ayuda del útil [10]) .
Quitar el útil [5] .
Quitar : La bieleta antipar inferior .
Girar el cigüeñal con el útil [6] .
Centrar el volante motor, utilizar la varilla de centraje [2] .
Desconectar la batería .
Quitar la tapa-estilo .
Separar :
Soltar y separar los manguitos de carburante (3) .
IMPERATIVO : obturar los orificios con el útil [11] .
Quitar :
Sujetar el motor con un polipasto a través del anillo de elevación o poniendo un gato debajo del motor (Con la layuda de los útiles [7] y [8]) .
Proteger el panel del radiador con un cartón fuerte cortado a las dimensiones del radiador .
Quitar el soporte motor derecho (7) .
Calar la polea del árbol de levas con la ayuda del útil [3] .
Aflojar la fijación del rodillo tensor (8) .
Reapretar la fijación en posición Destensado maxi (Par de apriete : 0.1 m.daN) .
Quitar la correa de distribución .
3 - PONER
IMPERATIVO : verificar que los rodillos (9) ; (10), así como la bomba de agua (11) giran libremente (ausencia de holgura y punto duro), verificar igualmente que los rodillos no hace ruido y/o que no presentan proyecciones de grasa .
En caso de sustitución, Par(es) de apriete : Rodillo (10) a 4.3 m.daN .
Aflojar los tornillos (12) .
Controlar el libre giro de la polea (13) en su buje .
Apretar los tornillos (12) con la mano .
Aflojar los tornillos (12) en 1/6 de vuelta .
Girar la polea (13) en el sentido horario hasta el tope a fondo de la botonera .
Montar la correa de distribución, tramo bien tenso, en el orden siguiente :
Placar la correa de distribución en la polea (14) .
Girar ligeramente el piñón del árbol de levas en el sentido inverso de giro del motor con el fin de meter la correa en el piñón .
ATENCIÓN : el desplazamiento angular (α) de la polea en relación a la correa no debe ser superior a la anchura de un diente .
Meter la correa en el rodillo tensor (9) y en el piñón de la bomba de agua (11) .
Ponerel rodillo tensor (9) en contacto con la correa .
Dar un apriete previo al tornillo de fijación del rodillo tensor a 0.1 m.daN .
Quitar el útil [4] .
3 - 1 - PRETENSIÓN DE MONTAJE DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN
Montar el útil [1] .
NOTA : verificar que el útil no está en contacto con su entorno .
Girar el rodillo tensor (9) en el sentido inverso de las agujas de un reloj (Con la ayuda del útil [9]) .
Pantalla 98 ± 2 unidades SEEM .
Apretar el tornillo (8) 2.3 m.daN (Sin modificar la posición del rodillo) .
Quitar el útil [1] .
IMPERATIVO : quitando un tornillo (12) en la polea (13), asegurarse que estos tornillos (12) no llegan a tope en la botonera; en este caso, volver a realizar la operación de montaje de la correa de distribución .
Poner los tornillos (12) en contacto contra las poleas .
Apretar los tornillos (12) a 2 m.daN .
Quitar las varillas de calado .
Dar 8 vueltas motor en el sentido normal de rotación .
IMPERATIVO : nunca volver atrás con el cigüeñal .
3 - 2 - TENSIÓN DE MONTAJE DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN
Volver a poner las varillas de centrado [2] - [3] .
Aflojar : Los tornillos (12) .
Apretar los tornillos (12) con la mano .
Aflojar los tornillos (12) en 1/6 de vuelta .
Aflojar el tornillo (8) .
Montar el útil [1] en el tramo (A) .
Girar el rodillo tensor en el sentido inverso de las agujas de un reloj (Con la ayuda del útil [9]) .
Pantalla 54 ± 2 unidades SEEM .
Apretar el tornillo (8) 2.3 m.daN (Sin modificar la posición del rodillo) .
Apretar los tornillos (12) a 2 m.daN .
Desmontar el útil [1] para soltar los esfuerzo internos .
Montarel útil [1] .
El valor de la tensión debe estar comprendido entre 51 y 57 unidades SEEM .
IMPERATIVO : valor constatado fuera de tolerancia : destensar la correa y volver a comenzar la operación .
Quitar :
3 - 3 - CONTROL DEL CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN
Dar 2 vueltas en el sentido de giro del motor sin volver hacia atrás .
Volver a poner la varilla [2] .
IMPERATIVO : verificar visulamente que el decalado entre el taladro de buje de árboles de levas y el taladro de calado correspondiente no sea superior a 1 mm .
Quitar la varilla de centraje [2] .
Poner :
Poner :
Poner la bieleta antipar (17) .
Apretar :
Montar la polea de arrastre de los accesorios .
Limpiar el taladro roscado del tornillo de polea en el cigüeñal utilizando un macho M16 X 150 .
Cepillar con un cepillo metálico la rosca del tornillo .
Apretar el tornillo a 4 m.daN + LOCTITE FRENETANCH .
Completar el apriete con una rotación de 51 ° (Con el útil tipo FACOM D360) .
Controlar el apriete : 19.5 m.daN .
poner la correa de arrastre de los accesorios .
Quitar el útil [5] .
Poner la placa de cierre : Apriete a 1.8 m.daN .
IMPERATIVO : sustituir sistemáticamente la abrazadera de escape .
Poner :
Apretar los tornillos de ruedas a 8.5 m.daN .
Volver a poner los diferentes órganos procediendo en orden inverso a las operaciones de quitar .
Inicializar los diferentes calculadores .